As autoridades da Califórnia estão trancadas em uma batalha legal com o Tesla, da Elon Mask, na tentativa de suspender as atividades da empresa de carros eletrônicos no estado.
O governador Gavin era um crítico da dominação de Tesla no mercado de Tesla e, depois de 2021, o presidente Donald Trump teve um conflito feroz com o homem rico no mundo.
Agora, os funcionários do departamento de veículos automotores reclamaram que a Tesla enganou os clientes com seu piloto automático e recursos auto -acionados no tribunal.
Os advogados que representam o DMV mantiveram a Tesla envolvida em anúncios falsos quando um sistema capaz de realizar viagens de curta e longa distância sem tomar nenhuma ação pela pessoa no banco do motorista e um sistema ’em um sistema’. ‘
O caso foi arquivado pela primeira vez em julho de 2022 e alterado em novembro de 2023.
O estado está tentando licenciar para produzir e vender carros suspensos na Califórnia por pelo menos 30 dias.
Os advogados também querem fornecer uma soma de longo prazo como uma reabilitação da Tesla.
O procurador -geral Rob Banta, 1 de julho, escreveu em uma breve descrição de julho de julho: ‘Esses rótulos e detalhes apresentam especificamente que os veículos do entrevistado (Tesla) atuarão como veículos autônomos, o que eles não podem e fazem’.
O governador Gavin se tornou um crítico da dominação de Tesla em Tesla Baza
As autoridades da Califórnia foram travadas em batalha legal com a Tesla, de Elon Mask, na tentativa de suspender as atividades de organização de carros elétricos no estado
O vice -procurador -geral Christopher BT, que representa o DMV do estado no tribunal, disse que seria um ‘caso direto’.
Ele argumentou que a Tesla havia anunciado recursos de alta tecnologia por anos que os carros sugerem falsamente que os carros podem dirigir e estacionar.
No entanto, em nome da Tesla, os advogados enfatizaram que a empresa “sempre limpava” os carros que não eram completamente autônomos e a necessária “supervisão” ativa “.
A Tesla diz que o piloto automático permitiu que os veículos dirigissem, acelerassem e freios e permitissem que os veículos autônomos completos sigam sinais de trânsito e trocassem as faixas.
No entanto, reconheceu que nenhum motorista faz desculpas para prestar atenção à rua e à tecnologia “não é autônomo”.
Melania Rosario, comandante da investigação da DMV, testemunhou durante o primeiro dia, argumentou: ‘Para mim, o piloto automático (carro) pode se dirigir ou fazer as próprias coisas’.
No entanto, ele disse que havia notado declarações contraditórias de Tesla, bem como manter os motoristas em direção ao volante ou perto dela enquanto obtém recursos de auto -condução.
David Marcus, que representa Tesla, disse ao tribunal que a alegação foi a última tentativa de bloquear uma empresa de “realizar seu sonho” de obter veículos autônomos no mercado público para uso público da DMV.
Funcionários do Departamento de Veículos Motorizados reclamaram que a Tesla trapaceara os clientes com seus recursos de piloto automático e auto -dirigir no tribunal.
‘Deixe -me dizer com muita clareza, Tesla nunca confundiu os consumidores. Nunca ”, disse Marcus.
Durante a epidemia, a moldura de Tesla está em conflito há vários anos, incluindo a decisão de encerrar a fábrica de Tesla Fremont da fábrica de teslate do Newsm durante a fábrica da Tesla Formante e crianças trans.
Em 2021, Tesla removeu a sede da Califórnia para o Texas e seguiu a SpaceX e X no final de 2021.
O governo News Trump removeu a dedução federal federal no auge do almíscar e o presidente Trump – prometendo introduzir um desconto de impostos estaduais na compra de um carro eletrônico, excluindo Musk Tesla de uma seção de torta.
Novos descontos podem ser excluídos com uma grande participação de mercado em Tesla e outros fabricantes de carros, na tentativa de promover uma concorrência adicional, disse o escritório do governador. No entanto, é uma questão de discussão com a Assembléia Legislativa do Estado.
As quotas de mercado da Tesla California EV contêm 55 % das ações, que caíram de 64 % no ano anterior. A Hyundai e a BMW são os próximos dois maiores revendedores de EV do estado, apenas 6,4 % e 5,5 %, respectivamente.
Kasturi, cuja empresa é a única que produz VE no Golden State, era obviamente sentida sozinha e naquele momento condenou a proposta de Newsam.
Embora a Tesla seja a única empresa que faz com que seu EV na Califórnia! É louco ”, escreveu ele em X.
No início deste ano, Nemesis of News Mask disse a Steve Bannon que a Califórnia ‘criou’ o bilionário através do mandato liberal de EV.
Kasturi e News Botad Head com a decisão de fechar a fábrica da formante Tesla (ilustrada) durante a epidemia
Bannon disse: ‘Você o conhece. Vocês o fizeram, acrescentando as notícias para concordar: ‘A Califórnia fez de várias maneiras. Nosso processo regulatório e nosso subsídio para criar esse mercado ”
Não pela primeira vez que o Newsgam creditou pelo sucesso do almíscar.
“Essa é uma das razões pelas quais os meninos como Elon Mask e outros se tornaram tão bem -sucedidos”, ‘ Notícias para o outubroO
‘Como definimos o sinal de preço, criamos o mercado, criamos oportunidades de investimento. Nós somos o fabricante número um por um motivo. Continuamos a ser o mundo vy. ‘
A Tesla lançou um pequeno grupo de táxis autônomos no Texas após vários atrasos em julho, comemorando o ‘lançamento do Robotuxi’ de Kasturi e o dominante da mídia social, postando vídeos de seu primeiro passeio.
Este evento é a primeira vez que os carros da Tesla identificam que os carros da Tesla carregam os pilotos que transportam os pilotos, exceto os motoristas humanos, são um negócio que foi visto como importante para o futuro financeiro do fabricante de carros eletrônicos de almíscar.
Ele chamou o momento de um post em sua plataforma de mídia social X, chamada ‘O fim de uma década de trabalho duro’ e mencionou que ‘fichas de AI e equipes de software foram criadas do zero em Tesla’.
No entanto, quando as tentativas de enfrentar o serviço foram publicadas, o serviço confrontado quando a Tesla ainda não pôde solicitar as permissões regulatórias necessárias para operar um táxi sem motorista na Califórnia.
Kasturi esperava enviar sua robotaxia para a região da Baía de São Francisco dentro de dois meses.
Um porta -voz do veículo a motor da Califórnia disse à Reuters: “Até hoje, a Tesla não solicitou um teste ou instalação sem motorista”.
