Max Vertpen diz que termina sua configuração de carros Red Bull F1 na sexta -feira com o Grande Prêmio Húngaro na sexta -feira “Nothing realmente Works”.
A sessão de FP3 do meio -dia Vertpen está na 14ª posição, o líder 1.1S Lando Norris Adrift e Hash, Aston Martin e seu companheiro de equipe Yuki Sunoda terminaram atrás dos carros.
O campeão mundial de chuva expressou uma falta de desequilíbrio em seu veículo “involuntário” árabe 21, que era como “dirigir no gelo” e o chefe de Tim lorou os Laurent Makis, Sunoda e os engenheiros para desaparecer rapidamente no Red Bull Engineering ‘Tree House’ por um longo breve.
Antes da Constituição, a Vertpen reconheceu que sua equipe de apoio no Esquadrão Red Bull na parte superior da Milton Ken Factory seria concluída. E embora a equipe não pudesse virar sua configuração de carro durante a noite pela primeira vez nesta temporada, o holandês indicou que ainda não era uma idéia clara de por que a fome era tão difícil na sexta -feira.
“Hoje foi muito difícil, apenas uma sensação de aderência e o veículo não está realmente equilibrado, por isso é difícil dizer qual é o problema certo”, informou ele. “Nada realmente funciona, então é algo que precisamos fazer da noite para o dia. Certamente não é nosso fim de semana até agora.
“Tenho certeza de que podemos fazer melhor, mas hoje foi muito ruim hoje, então precisamos entender onde está e o que está acontecendo conosco com o carro. O que está acontecendo conosco. A McLaren está realmente assistindo, mas há muito mais para obter P2 (disponível)”.
Red Bull deu um aviso para o evento
Max Versetpen, Red Bull Racing
Foto: Red Bull Content Pool
Vertpen foi chamado pelos mordomos depois de jogar um erro do cockpit de seu carro, um pedaço de pano que foi acidentalmente deixado no carro. Os mordomos entregaram o Red Bull um aviso para uma liberação insegura, pois a toalha poderia interferir na operação dos remos das remos.
Vertpen explicou: “Esta é apenas uma toalha que você geralmente pode limpar o rosto quando está de volta, então, quando saí, estava no carro”, explicou o Verstpen. “Em vez de voar nos pés, é uma parte perigosa, eu corro offline e fui libertado da maneira mais segura, então acho que os administradores entendem”.
Sunoda, que está se aproximando da especificação da Vertpen da Red Bull, ainda não recebeu a última ala da frente, terminou oito lugares em nono lugar e teve uma experiência diferente de seu companheiro de equipe na sexta -feira. “Acho que o equilíbrio em si não é a principal coisa, a verdade é dizer”, disse ele. “Acho que estamos lutando onde estamos lutando é a aderência que eu geralmente tenho que sentir e há falta de nós lá, mas
“Tenho certeza que aqui há algo positivo que podemos tirar do carro de Max e do meu carro, então então
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