Indianapolis (AP) -Joseph Newgarden passou a prática final de 2 horas Indianapolis 500 O veículo é esculpido com pista completa na sexta -feira.
Se você contar no domingo, ele terá a mesma coisa.
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O vencedor do Indi 500, de dois tempos, que começará como punição na última fila Um alterado ilegalmente A parte encontrada durante a qualificação foi encontrada, 225,687 milhas por hora no dia do carb foi a volta mais rápida da prática final. Ele foi o quinto do companheiro de equipe Will Power, que começaria as costas, e o colega equipe foi apenas o segundo no gráfico da Carta Scott McLower.
“Temos ferramentas e pessoas para lutar na frente”, disse Newgarden.
McUlflin, cujo carro não era parte ofensiva do veículo e Tim Pencil escapou, começará o décimo depois disso Para destruir seu carro inicial Domingo passado nos treinos. Na sessão final da prática, ele tinha apenas 221,675 milhas por hora na bobina mais rápida.
“Eu sei que temos um carro rápido”, disse McUlflin. “Todo mundo também se sente assim.”
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Race é a oportunidade final de manter os carros na pista antes do dia Uma venda de arquibancada Espera -se que mais de 5.700 pessoas estejam lotadas, Rahal Letterman se tornou acidentalmente para Lanigan e várias outras equipes.
Graham Rahal, que lutou para criar apenas um campo de 5 cartas, tinha apenas 40 minutos de prática antes de produzir uma fumaça e líquido na parte de trás do veículo de 15 anos. Ele rapidamente foi para a área da garagem e ferido.
“Parece que estávamos sempre para trás e as coisas acontecem”, disse Rahal, cuja equipe ainda está tentando diagnosticar o problema. “Não podemos ser pegos aqui. O carro estava melhor hoje, muito melhor. … é isso que é nesta fase. Você só precisa ir.”
A duas vezes vencedora Tacuma Sato, que começou para a RLL no meio da primeira fila, não conseguiu terminar. Ele puxou o carro para trás de uma parede e esperou o tempo para correr na sessão antes de sua equipe começar a resolver seus problemas.
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A sessão de Ryan Hunter-Ray foi literalmente fumaça. De fato, o oitavo incêndio que contou com o carro foi espalhado atrás do carro e, quando a equipe de emergência chegou, o vencedor da corrida de 20 teve que escapar do carro rapidamente.
“Em 2003, tive um fogo de metanol e pensei que havia o mesmo sentimento e o mesmo sentimento. Então, depois que me senti líquido ou o que era – poderia ser um retorno de qualquer tipo de incêndio – começou a fumar mais”.
Hunter-ray não estava convencido de que os danos traseiros do veículo ou o que isso poderia significar para sua raça.
“Espero que este não seja um acordo híbrido, porque no início da semana Jack (Harvey) tem um híbrido derretido nele”, disse Hunter-Ray. “Mas sim, atraiu minha atenção. Quando está cheio de fumaça na quarta marcha, há algo de erros mortais” “
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Rober Robert Schwartzman A Prima Racing passou um longo trecho em sua caixa de turfa enquanto tenta fazer melhor o tráfego de carros; Kolton Hearda, que estava em um carro de reserva após o acidente no último sábado, teve um problema com seu sistema de freio; Ed Carpenter teve que substituir o sistema híbrido porque não estava funcionando corretamente; E o vencedor de 2016 Alexander Rossi foi de repente para a garagem, apenas 30 minutos, devido à água vazada da parte de trás do carro.
O resultado foi a bandeira verde dos “maiores pontos turísticos das corridas” apenas 48 horas antes de um movimentado beco a gasolina.
“Acho que o carro era bom e ficamos felizes com a segunda -feira”, disse Rossi para começar a quarta fila. “Mas para o dia do carboidrato, é isso que essas nacionalidades são encontradas” “
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