A icônica ponte do arco -íris de Idaho está enfrentando a destruição 92 anos depois.
A Crossing, também conhecida como Bridge North Fork Pate River, está listada no artigo nacional do artigo nacional. Foi permitido atravessar milhões de viajantes desde que está sendo construído no dia 5, mas foi considerado inseguro pelo Departamento de Transporte de Idaho.
‘A ponte do arco -íris atual e as pontes rodoviárias não atendem ao padrão ITD (Departamento de Transporte de Idaho),’ Seção ‘ EscreveuO
“Apesar da manutenção regular e dos grandes reparos, a estrutura está se deteriorando em um ponto em que não poderá mais mantê -la para o tráfego da rodovia”.
A categoria também cita problemas com faixas estreitas e largura do ombro, curva apertada nos dois lados da ponte e distância limitada da visita para os motoristas.
Autoridades de transporte disseram Idaho News 6O
‘Precisamos configurar qualquer ponto de observação ou qualquer coisa para ignorá -lo, deve ser projetada para os valores atuais. E seria muito grande e tecnicamente desafiador encontrar o lugar para ele ”, disse um oficial.
Os planos atuais buscaram contribuições públicas no futuro da ponte. Espera -se que as obras de construção na substituição da ponte comecem até 2028, de acordo com o ITD.
A ponte permitiu que milhões de viajantes superaram o excesso desde que foram construídos em 1933
Embora a ponte não seja segura para o tráfego ou pedestres novamente, o ITD sugeriu três situações caras onde a ponte pode ser armazenada
O tráfego da rodovia será redirecionado para uma nova ponte ao norte da ponte atual, que expandirá os dois e aumentará a visibilidade para os motoristas.
Para homenagear a ponte icônica, os designers estão considerando um design de arco ‘arco-íris’ no novo plano.
Embora a ponte não seja segura para o tráfego ou os pedestres novamente, o ITD sugeriu em uma situação em que a ponte pode ser armazenada.
Na primeira cena, gastar US $ 20,3 milhões, todos, exceto os arcos tihásicos históricos, serão substituídos pela reparação do Siga -Up em 2070.
Na cena, duas pessoas estão envolvidas em manter a histórica ponte Tihasik o máximo possível a cada 25 anos, que custa US $ 50,4 milhões.
Na terceira cena, gastando US $ 48,4 milhões, os reparos que foram feitos a cada 10 a 15 anos a cada 10 a 15 anos podem ser os piores e piores.
O espaço histórico tihásico no estado tem sido diligente Idaho que trabalha há 50 anos para conservar que a histórica marco tihásico destruição será caro e desperdiçado ambientalmente, o Idaho Statesman Relatório
‘A maior estrutura de arco de concreto de Span Span de Idaho continua hoje uma grande conquista. (Ele) não apenas reflete a borda superior da engenharia de pontes de seu tempo, mas também existem exemplos de esforços conscientes para misturar uma estrutura moderna com um belo formato natural, mas o artigo nacional dos lugares nacionais restringiu Tihasik em 1.
O ITD sugeriu nove projetos para a ponte de reposição, que deve começar em 2028
Inclui a histórica ponte Tihasik incluída em muitos designs inclui uma abertura de consentimento que está sendo substituída
Diferentes tipos de materiais são sugeridos, um design que substitui o trabalho de pedra, incluindo metálico
Muitos locais tendem a salvar a ponte quando ela está fazendo esse preço alto ao fazer isso.
Um comentarista escreve: ‘Seria ideal manter a ponte do arco -íris como uma ponte de pedestres, assim como 95 pontes longas’ ‘, escreveu um comentarista.
“Infelizmente, criar uma nova ponte é um requisito … Eu não quero ficar preso no interminável buraco de dinheiro com a ponte do arco -íris.”
Outro disse simplesmente: ‘Deixe a velha ponte no lugar’.
O ITD aumentou seu alcance para comentários públicos até 10 de agosto para o novo design e o futuro da Rainbow Bridge.
O Daily Mail alcançou o ITD para comentar.
