Um especialista em tecnologia revelou que sua empresa provavelmente testemunhou um hack ‘novo externo’ que traiu mísseis iranianos ao Mediterrâneo durante a guerra do Irã-Israel.
A guerra entre o Irã e Israel, que começou em meados de junho após múltiplas ataques israelenses nos termos militares, nucleares e civis, viu as nações e as chamas dos mísseis e drones um do outro.
Como muitos sistemas de mísseis em todo o mundo, os mísseis iranianos dependem dos dados do sistema de satélite de navegação global (GNSS) para encontrar seu caminho para seus objetivos.
Shan Gorman, co-fundador e CEO da Jeffir, empresa de tecnologia que trabalha para melhorar os serviços de localização em telefones celulares, acredita que ele e sua equipe testemunharam uma nova estratégia de proteção para que ele e sua equipe estejam envolvidos nos mísseis voadores envolvidos na programação.
A Spufing geralmente funciona enviando um forte sinal de rádio mais forte que o sinal GNSS do satélite, forçou um dispositivo a ouvir informações falsas.
Isso significa que os dispositivos acreditam que estão em um lugar falso.
Geralmente, o SPOFAD mostra dados GNSS no dispositivo, pois imediatamente se teletransportou para outro local.
No entanto, Sean acredita que o que ele e sua equipe viram são uma versão altamente sofisticada dos mísseis para duplicar as vias de vôo de Arsing e enviá -los para um lugar seguro.
Sistema de Defesa Aérea israelense Hyfa da cidade israelense foi ativada para impedir que mísseis iranianos na prevenção de mísseis iranianos em uma nova enxurrada de foguete irani em 16 de junho de 2025
O sistema de defesa aérea israelense é ativado para evitar mísseis iranianos em HIFA em uma nova enxurrada de foguetes iranianos em junho de 1925
Sean acredita que ele e seu partido o que ele viam é um pseudo muito sofisticado
Sean diz: ‘Os mísseis estão no estágio guiado. Eles rastreiam toda a latitude, longitude e altura enquanto navegamos nos aviões em nosso veículo ou da mesma maneira.
‘Você está basicamente fornecendo o mesmo sistema de navegação para a munição para que ele aterrisse no lugar certo. Zammers e Spofers onde você queria pousar e onde você tem que ir ou não falhar onde chegou onde chegou, lá foi incrivelmente eficaz na prevenção de munas guiados ”
Shan disse que sua equipe começou a rastrear spofings e práticas de bloqueio durante a Ucrânia voluntária e descobriu que os telefones sobrecarregados com seu software eram bons para rastrear esses tipos de ataques.
Após a concessão oficial americana para promover este estudo, os telefones feitos por software da Jefi foram transmitidos ao mundo conhecido por seus frequentes ataques de intervenção eletrônica em todo o mundo.
Um telefone celular, incluindo o aplicativo de Jefir, viajou para o norte de Israel Haifa, que foi incendiado por mísseis iranianos como muitas cidades do país.
Foi através desses telefones celulares que Gorman e sua equipe notaram um sinal estranho que era diferente das técnicas de Spufing e interrupção vistas no passado.
Shan disse a Melonline: ‘O telefone estava em um hifle e os locais que os telefones disseram estaram fechados no mar. E, em vez disso, está sendo teleportado em um determinado lugar, em vez disso, vemos essa pressão.
‘Havia uma posição gerada sinteticamente que foi para uma curva. Esta é uma medida de um telefone, mas é um novo comportamento ou padrão que não vimos ”
Ele acrescentou que não tinha 100% de certeza de que era um novo ‘push spofer … definitivamente não é um padrão que vimos antes que você saiba’.
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Esse padrão de arsing é feito para dirigir o drone seguindo dados falsos.
‘Se você está se teletransportando com um grande salto e está resolvido, será um padrão muito diferente do Muno Guiado em uma trajetória. Se você quer pensar que isso ainda está no tragício. Continua a maneira como o operador de bobina está pressionando ”, disse Shan.
‘Eles não entendem que estão sendo descarados porque estão prestes a ir a qualquer tratório. Vai enganar um drone. ‘
Embora não esteja claro que o hack seja fixado na análise de Shan, acredita -se que ele tenha vindo do Oriente Médio.
Muitos países ao redor do mundo estão desenvolvendo esse tipo de tecnologia, Shan disse que o ataque da Ucrânia é uma das principais crucificações.
Ele disse: ‘Existem muitos países que têm engenheiros técnicos sofisticados e especialidade entre o GNSS. E cada um desses países está constantemente tentando desenvolver seu poder eletrônico de guerra (rivais).
‘Vemos isso com os russos e ucranianos que se repetem constantemente e tentam superar as contra -medidas no jogo de gatos e ratos.
‘Os países estão investindo e tentando resistir e derrotar esses sistemas de contador para que ainda possam trabalhar na situação de guerra enquanto assistimos no Oriente Médio.’
No entanto, com a concorrência prolongada desses tipos de estratégias, a Guerra do Irã-Israel também corre o risco de ser usado no contexto militar.
Na semana passada, a Frontline Tanker Front AG Gaul e GA Dark Tanker Adalin colidiram com o Estreito de Hormuz na semana passada.
Dois navios -tanque de petróleo foram parados após o incêndio no balcão da Front AG Gall, que mais tarde foi extinto.
No entanto, nos dias do confronto, as atividades comerciais marinhas do Reino Unido emitiram um aviso de que a “crescente intervenção eletrônica” estava sendo relatada no Estreito de Hormuz.
Sean disse que este evento apontou para os partidos de combate usarem spofings e técnicas de interferência para crescer até o testamento, o que pode ter um impacto mais amplo na rota civil e comercial.
Os passageiros dirigiram uma estrada com pesada fumaça e fogo de uma refinaria de petróleo no sul de Teerã, após o ataque israelense durante a noite, em 7 de junho de 2012, atingiram a greve de Israel.
O primeiro reacionário e as tropas israelenses trabalham em frente a um prédio durante um ataque iraniano na cidade portuária da cidade portuária de 22525 de junho de 22525
Membros das forças israelenses trabalharam no local no local do conflito de Israel entre o conflito de Israel após a greve de Israel sobre Israel, 22 de junho de 222, a Hiifa de Israel em 2021.
“Estamos vendo esse incidente em todo o mundo e criando problemas com o comércio global com as correntes fornecidas pela aeronave. Mesmo além do contexto militar, estamos vendo isso ainda mais em nossa vida diária.
Jaming e spool são amplos, embora vejamos Spufings menos frequentes e é um pouco mais forte detectá -lo do que tocar.
“Portanto, é interessante ver a atividade de falsificação acontecer, mas eles correm risco de atividades civis e comerciais”.
“Ambas as colisões podem ser um problema do ponto de vista da aeronave, bem como um ponto de vista marítimo”, acrescentou Sean que “a capacidade de detectar o spofing” seria importante para a proteção civil. Seria um verdadeiro campo importante do investimento em P&D e onde precisamos de capacidade técnica nos pontos civis e de defesa. ‘
