De quem deve ser organizado o título?

Diferentes faixas já sediaram a final da NASCAR no passado, mas agora apenas quatro do cronograma mantêm a honra antes. No entanto, todos os anos entre 2002 e 2019, ninguém o mantém por mais tempo do que a hospedagem em termos de acidental da hospedagem de campeonato.

O final da temporada tornou-se cada vez mais importante na última década devido à introdução do formato de reprodução no estilo knockout. Quatro motoristas, iguais aos pontos, entram nas finais nas raças que lutam todos os anos por todos os vitórias. A mesma empresa ganhou o título em Phoenix por três anos da próxima geração e várias criticaram as habilidades da faixa em um show. A faixa atualizou uma série de impressionantes, a cidade promoveu muito, mas há uma falta de produtos para corridas.

Nesta semana, Ben Kennedy, de Naskar, falou sobre o que é preciso para considerar para a final porque o esporte começou nesse plano para girar a corrida para a primeira corrida de que paga o ano. Algumas chave: é claro, localizado em um mercado atraente, um clima decente para novembro, um poderoso produto na pista e uma falta de fator curinga.

Os cursos SuperSpeedways e Road estão fora de questão para o futuro imediato com base nos comentários de Kennedy. Por isso, deixa nossas faixas intermediárias e curtas, mas nos últimos anos há uma severa falta de pacote de faixa curta. Exceto em Lowest e Phoenix, vamos dar uma olhada nas outras faixas que são possíveis para participar desse cronograma rotativo e um dia se transforma no final da temporada.

1 Las Vegas Motor Speedway

Las Vegas é um mercado enorme com muitos Ibols, o que é uma grande vantagem, mas o LVMS é uma emocionante faixa intermediária com ótimas corridas. Esses 1,5 milhas de ovários demonstraram interesse na geração atual da geração atual da geração atual de ovários e Vegas antes. Há também o perigo mínimo de chuva, por isso é difícil imaginar o motivo de não experimentá -lo.

2 Charlotte Motor Speedway

Esta cidade é o batimento cardíaco do mundo da NASCAR e já manifesta uma jóia da coroa com a Coca -Cola 600 em maio. E qual é o melhor lugar para coroar para o campeão da NASCAR do que o próprio quintal da NASCAR? Quando a corrida de outono é realizada atualmente em ROVEL, a condução do título do CMS precisa ser devolvida ao layout oval. E sim, como o outro oval intermediário, não deve haver preocupação com o produto ON -Track.

3 Kansas Speedway

Não é o mais inteligente dos lugares, mas não há razão para negar que o Kansas é a pista de ação da NASCAR moderna. Nos últimos anos, quase todas as corridas foram cheias de drama. É como Vegas, de certa forma, mas a chave para correr contra a parede é a chave para ser mais rápido. Ele também mantém o recorde do final mais próximo de toda a história da série da Copa, enquanto Kyle Larson derrotou Chris Bucker por 0,001 em 2024.

4 Nashville Superspidway

Esta não é uma verdadeira pista de superes, mas como uma faixa intermediária única, ignore o nome da faixa oficial. É um mercado que também gosta da NASCAR. A corrida de verão de Nashville só alcançou a programação da série há anos, mas rapidamente se tornou popular e criou vários grandes momentos. E essa guitarra icônica deu ao vencedor da corrida. Separado da maioria dos outros ovários maiores na programação de Nashville, como uma pista de concreto de 1,330 milhas de comprimento. E isso é Nashville, que já organizou o banquete do ano, mas por que não a final?

5. Darlington Raceway

Como Charlotte, Darlington já recebeu uma jóia da coroa – namorando em 1950 com os mais antigos 500 da NASCAR. Sim, Darlington está queimando com história, mas essa é uma das faixas mais difíceis da programação completa. A faixa nunca deixa de mostrar um show e os motoristas não se desculpam quando cometem um erro. Como um verdadeiro desafio para os melhores motoristas do esporte, é um lugar adequado para colocar o Campeonato 4 no exame final. Mas há uma desvantagem: você precisa remover o slot do fim de semana do Dia Tradicional do Labor do Sul 500 e este não é um mercado próspero.

6 .. Texas Motor Speedway

É claro que as pessoas hesitam em hesitar com o Texas, mas não podemos ignorar os benefícios. Está localizado no coração do Texas, perto de uma cidade de um milhão de pessoas e, apesar da reestruturação da Botade, o circuito realizou alguns eventos dramáticos nos últimos anos – como é desafiador a pista é principalmente desafiadora. Também está em um ótimo lugar enquanto olha para novembro. A pista está crescendo bem e é difícil ao passar, mas as recentes corridas de copos não categorizam como ‘chatas’. É claro que não é querido, mas a NASCAR deve considerar (é claro depois das cinco).

7. Richmond Raceway

Nesse ponto, saímos de faixas intermediárias realistas no momento. E por mais que eu goste de colocar Michigan nessa lista, o tempo me mantém para trás. Se ao menos houvesse outra pista semelhante a Michigan que tem um ótimo clima de novembro … provavelmente localizado na Califórnia. Infelizmente, essa faixa agora está perdida para nós e, enquanto olha para as faixas curtas, esse caminho está liderando. É fácil passar em um Martinsville e, se tivéssemos mais de um composto de pneus que vimos em 2024, podemos realmente ser para um show. Sua posição é ótima e o tempo na Virgínia deve ser bom.

8. Bristol Motor Speedway

Bristol parece uma condução de título e parece uma decisão do título. Ao falar sobre a atmosfera, é o que você quer nela, mas a pista viu alguma corrida monótona com este veículo. Se o pacote de faixas curtas da NASCAR puder corrigir o pacote, o Bristol avançará nesta lista, mas neste momento, o oitavo é o melhor que podemos fazer para ‘Last Great Colossium’.

9. Martinsville Speedway

Já no final do ano, Martinsville já teve um lugar – como Bristol – onde a ação era garantida. Também é danificado com o pacote de faixas curtas atuais e não deve ser considerado até que uma solução seja encontrada. É quase impossível passar e o suco está faltando no heroico de parede, ele não tem o drama. O bônus é as raízes profundas dos esportes e posições amigáveis ​​ao tempo.

10. Uma faixa ainda para ingressar no cronograma

Vamos chamá -lo de um local misterioso. A NASCAR sempre twitta sua programação e quem sabe quais faixas podem terminar como parte da temporada de 36 recursos no futuro. Gateway e Iowa se juntaram recentemente e há muitos outros circuitos.