De acordo com estimativas oficiais, o custo do transporte de crianças em necessidades especiais nas escolas da Inglaterra era de US $ 1,5 bilhão no ano passado.
A pressão sobre o sistema para a necessidade de apoio adicional aos jovens leva a um crescimento grave de medo.
Os dados publicados na semana passada mostraram que a educação, a saúde e o atendimento (EHC) de crianças planejadas – o que lhes permitiu acessar o fundo de necessidades especiais – de ano a ano em janeiro em 10 %.
E os orçamentos temporários mencionaram o aumento do custo de ajudar as pessoas a chegarem à escola.
Em 2024-25, apenas US $ 1,5 bilhão foram identificados para o transporte de estudantes de Sen, de 16 anos em 2024-25. Ele cresceu de £ 1,2 bilhão no ano anterior – e cerca de três vezes o nível de 2017-18.
O orçamento da escola geral na Inglaterra foi de cerca de £ 64 bilhões no ano passado.
O transporte para estudantes convencionais aumentou de cerca de US $ 5 milhões em 2021-27, embora não fosse pronunciado antes.
As autoridades locais são responsáveis pelo financiamento por assistência específica no EHCPS, que podem incluir a participação de escolas especiais.
Pesquisas anteriores sobre a CCN – a Rede de Conselhos do Condado mostraram que a autoridade local média na Inglaterra estava transportando 1.300 estudantes para 2023-24.
Foi 43 % superior a 911-A. As despesas médias por aluno que usam transporte também aumentaram para US $ 6.280 para US $ 8.299.
Os envios são um pouco mais amplos que os Sen, incluindo colegas de classe como desativados.
Se qualquer criança for a escola adequada mais próxima, fica a três quilômetros de distância para o sub -e -a -tempo -ou qualquer criança tem o direito de viajar gratuitamente para crianças mais velhas.
As estatísticas do Departamento de Educação (DFE) mostraram na semana passada que havia 638.700 crianças e jovens com um EHCP até janeiro deste ano.
Foi 10,8 % superior a janeiro de 2024, quando havia 576.474 crianças e jovens com um plano de EHC.
Um plano de EHC é um documento legal que determina o que apóia uma criança ou jovem para suas necessidades educacionais especiais. O número de EHCPs aumentou todos os anos desde a sua introdução em 2014.
Os conselhos locais são responsáveis por garantir que todos os requisitos tenham sido atendidos em um plano de EHC.
A secretária de Educação Bridget Philipson reconheceu no início deste mês que o governo precisava “pensar separadamente” sobre o plano de EHC porque “não estava apenas funcionando”.
“Não se trata do apoio de família ou filhos”, disse ele aos parlamentares.
A secretária de Educação, Bridget Philipson, reconheceu no início deste mês que o governo precisava “pensar separadamente” sobre o sistema de planejamento do EHC porque não está apenas funcionando “
Philipson acrescentou: ‘É para confirmar que há muito antes dos requisitos, e esse apoio foi colocado mais rápido antes de qualquer diagnóstico formal’.
De acordo com os dados publicados na semana passada, 5,3 % dos alunos das escolas de inglês agora têm um plano de EHC, que foi de 4,8 % em comparação com o ano passado.
Atualmente, existem 1,28 milhão de estudantes nas escolas de inglês que obtêm apoio especial às necessidades educacionais sem nenhum plano de EHC. Foi um aumento de 2024 a 3,7 %.
O requisito mais comum para o EHC planejado é o transtorno do espectro autista, DFE.
E para os apoiadores do SN, requer fala, linguagem e comunicação.
Na Inglaterra, as necessidades educacionais e financiamento especiais para deficientes (despacho) não são atribuídas como quantidades separadas para os alunos.
Isso faz parte da ‘concessão da escola dedicada’ geral, atribuída a cada autoridade local.
Os líderes do conselho alertaram que estavam enfrentando escassez de transmissão ‘involuntária’, que deixaram muitas prefeituras diante da falência nos próximos anos.
O Watchman de despesas do Parlamento criticou o sistema ‘caótico’ por acesso para apoiar o relatório Daming no início deste ano.
O requisito mais comum para o EHC planejado é o transtorno do espectro autista, DFE
Stephen Kingdom, gerente de promoção de crianças com deficiência com deficiência, disse ao Times que a falta de provisão escolar adequada era aumentar os custos de transporte.
Ele disse: ‘Geralmente, as crianças enviam mais viagens porque a disposição correta não está disponível localmente.
‘O transporte gasta mais para crianças com deficiência. Por exemplo, os usuários de cadeira de rodas podem exigir veículos especializados e algumas crianças do Neurodiver podem exigir que qualquer adulto viaje com segurança com eles.
“Se o governo receber sua reforma corretamente … mais crianças devem ser educadas com sucesso em mais escolas locais, o que naturalmente reduz os orçamentos de transporte”.
