De acordo com a análise do estacionamento nacional, o motor médio do Reino Unido agora tem cerca de dez anos.
Uma revisão das estatísticas oficiais de registro de veículos da Fundação RAC mostrou que o carro médio nas ruas do país até o final de 2021 foi de nove anos a dez meses – o mais antigo desde o início do registro.
É em sete anos e cinco meses no final do dia 20, e a idade média é de apenas seis anos por mês.
Políticas de transporte e agências de pesquisa dizem que as estatísticas sugerem positivas e negativas para os motoristas da Grã -Bretanha.
Primeiro, a qualidade do veículo médio parece estar melhorando, o que significa que os veículos foram testes permanentes permanentes do que nunca.
No entanto, os números sugerem ainda que os preços do novo modelo inflamados – especialmente as despesas – o tempo de vida – e a conversão em veículos elétricos pararam de trocar de carro.
Uma revisão das estatísticas do artigo oficial do veículo da Fundação RAC mostra que o carro médio do país no final de 2021 foi de nove anos a dez meses – o mais antigo desde o início do recorde.
Ao analisar dados através do tipo de combustível, os carros a gasolina têm a idade média mais antiga entre dez anos e quatro meses, depois dez anos e um mês diesel.
Compreensivelmente, a nova tecnologia tem uma pequena vida útil.
Por exemplo, o híbrido plug-in médio tinha três anos e quatro meses no final de 2024, enquanto um EV geralmente tinha dois anos de seis meses.
Mais de dois de todos os cinco carros na rua (5..7 %) tinham pelo menos dez anos no final de 2021.
Ele compara apenas um dos três (32,7 %) no final de 2015.
Como início do ano, existem cerca de 34 milhões de carros licenciados no Reino Unido.
A idade média dos carros nas ruas da Grã -Bretanha cresceu dramaticamente nos últimos anos. A RAC Foundation diz que é devido à melhoria da confiabilidade, mas reluta em comprar novos modelos e comprar EV
A idade média de um veículo na Rua Grã -Bretanha em 2015 foi de apenas sete anos e cinco meses, foi publicada em análise
Steve Gooding, diretor da Fundação RAC, diz: ‘Essas pesquisas provavelmente refletem várias coisas.
‘No lado positivo, para os motoristas, a qualidade do design e da construção de carros modernos, eles parecem bons e estão correndo de maneira confiável há muito tempo – muito boa na frente dos seus olhos e verdadeiramente atrás de nós.
‘Até o carro de vinte anos com toda a história de serviço pode ser uma boa aposta para comprar uma pechincha que ainda aparece atualizada.
“As más notícias para o meio ambiente são a velhice geral da frota é que os formuladores de políticas devem substituir carros fósseis-confusos por aqueles que são muito baixos ou zero emissores.
‘Depois de chegarem ao topo em 20 de 2016, as baixas estatísticas anuais de vendas de carros carregam o testamento em várias questões-a crise do estilo de vida, a nova gasolina e a proibição de vendas nas vendas de novos modelos de gasolina e as novas estradas em geral e os novos elétrons dos carros antigos e a nova eletricidade.
