Os turistas australianos atiraram no barco em areia, matando uma mulher e um resgate caótico que é mantido em uma ilha por horas.
O barco de snorkel de Sagar Dragon 2 capotou por volta das 20h30 em 21 de março, enquanto foi atingido por duas grandes ondas de Nusa Penida, a cerca de 15 km a leste de areia.
Ana Blight, uma mulher em Canberra, morreu depois de cair ao mar em um acidente de praga, o que aconteceu apenas três dias após sua celebração de 39 anos.
Entre os sobreviventes do acidente estavam o casal de Brisben, Hijniakoff e Tam Warnington, que disseram que passaram duas horas para um casco alto esperando por resgate, depois passaram várias horas em uma ilha próxima antes de levar o hospital.
– Você não sabe o que está acontecendo ou para baixo. Você está simplesmente tremendo para respirar, ‘Sr. Hijniakoff diz 60 minutos.
‘Foi absolutamente horrível. Eu realmente pensei que morreíamos ‘, Sra. Warrington acrescentou.
Lisa e Andreas Abell, que fizeram férias da Estônia, também sobreviveram ao incêndio com sua filha de sete anos, Alexandra.
Eles se lembraram dos momentos frios quando o barco empolgou e ficou preso sob o Alexandra Hall.
O barco de snorkeling no snorkeling de 21 de março capotou quando foi atingido por duas grandes ondas de Nusa Penida, a cerca de 15 km a leste de Bali denpassar
As pessoas que sobrevivem do acidente lembraram a provação horrível
Os sobreviventes foram apanhados por um barco turístico que passavam e foram forçados a tomar um guindaste para levar o topo do famoso penhasco de 400 metros em sua ilha
Muitos dos outros turistas também sofreram com combustível do motor ou ácido da bateria em água.
A criança conseguiu nadar em segurança, mas era náusea e precisava de resgate imediato à medida que sua condição se deteriorava rapidamente.
Mais de uma hora depois, um barco turístico que passava pegou os passageiros sobreviventes e os deixou na praia de Keling, Nusa Penida.
No entanto, eles não estavam nem perto do pesadelo, porque a equipe traumática e ferida foi forçada a subir a um guindaste perigoso para levar o topo do famoso penhasco de 400 metros de sua ilha.
Quando chegaram ao topo, a ambulância ou tratamento não se importava.
Os passageiros tiveram que esperar algumas horas antes de serem revertidos para o continente e o tratamento no Hospital Denpasa.
A porta -voz da polícia local, Agus Wytio, disse que alguns da equipe estavam mergulhando de snorkel debaixo da água em uma enorme onda de Sig Dragon Dragon II, que largou a ms.
O casal de Brisbane, Gabe Hijniakoff e Tam Warrington, disseram que passaram duas horas para o High Hull esperando para ser resgatado
O chefe de polícia encarregado da investigação cancelou ‘negligência’ (os sobreviventes retratados estão tomando um penhasco de 400 metros por um guindaste após o ‘resgate’)
Ana Blight (ilustrada) Mulher de Canberra morreu depois de jogar ao mar no acidente
Um barco mais próximo de propriedade da mesma empresa veio para salvar os sobreviventes porque os socorristas encontraram o corpo de Marie.
O barco capsificado foi curado e foi jogado para o porto de Toapakah.
A polícia local disse que os feridos dois brisbans foram queimados nas coxas, mas culparam seus ferimentos pelo calor do motor.
Eles foram tratados na Clínica Médica da GRIA antes de ir para DeNpassa.
O casal de Brisbane disse que estava preocupado com a infecção porque demorou muito para que eles fossem tratados.
Os acidentes de barco turísticos são comuns na Indonésia que geralmente estão lotados e têm regras fracas para a proteção.
O gerente sênior do C Dragon Kadek Adniana, outros operadores de viagens de barco, cancelou suas viagens ou retornou ao dia do incidente, mas também negou a responsabilidade por qualquer preocupação climática.
Ele disse que eles não seriam o proprietário do barco e ‘venderiam o pacote’, pois a jornada dependerá da empresa de turismo descartada.
A empresa de turismo indocampo também descartou a responsabilidade de ser um acidente trágico.
Sumarta, filho do chefe de polícia Ida Bagas, responsável pela investigação, disse: ‘O fim da investigação policial é uma causa natural, portanto não há negligência.
‘Um motor atingiu um tronco na água que faz com que o motor pare e, ao mesmo tempo, as grandes ondas atingem a onda grande e o barco gira de cabeça para baixo’
