A Mercedes-Benz possui uma lista completa de modelos e acabamentos, que incluem dois novos veículos utilitários esportivos híbridos 2025 na parte final da linha GLC do fabricante de automóveis. O recém-chegado do 350E Plug-in, AMG, juntou-se ao desempenho 63.
O segundo é o desempenho do tamanho médio, estende o alcance dos SUVs, fornecendo 671 potência de cavalos. Os pares GLC 63 são montados no eixo traseiro por meio de uma bateria de 6,1 kWh com um motor elétrico com uma força em linha turbo de 2,0 litros.
469 A energia tradicional de cavalos apresentada na configuração de gás-híbrido; O restante do motor grosso fornece o motor elétrico. A combinação significa torque de 752 lb de ajuste. Este é um oximron automotivo. Este não é um filho da família, mas o carro de corrida está se movendo através da infecção automática. Ele substitui um V-8 de 4,0 litros com termos duplos.
Os modos de unidade incluem conforto, opções elétricas e três de desempenho, esportes, esportes+ e corridas. As opções ajustam as reações do acelerador, controle de durabilidade, ajuste de suspensão e tentativas de direção. Independentemente da escolha, o GLC 63 segue o restante da programação do fabricante alemão. A aceleração é confiante, suave e rápida. A Mercedes Tuue pode ir para zero a 60 quilômetros de distância em 3,4 segundos ao usar um dos modos de condução híbrida.
A nova oferta também é pesada, cerca de 5.100 libras. O GLC 63 possui uma bobina de aço, que está associada a despejos reundáveis para maior compatibilidade. Barras anti-roll ativas, direção traseira, dianteira dianteira de 15,4 polegadas e freios traseiros de 14,6 polegadas são todos novos.
A tecnologia inclui estranhamente o MBX (Mercedes-Benz User Experience). O sistema de comando de voz funciona com eficiência e sua vantagem é mais interessante. Use as palavras “Ei, Mercedes”. O comando gerenciará o veículo no veículo para ajustar a temperatura. O sistema também inclui Android Auto e Wireless Apple CarPlay.
Também padrão: exiba um painel de instrumentos digitais de 12,3 polegadas e uma tela sensível ao toque central de 11,9 polegadas. Os bancos dianteiros e traseiros são bem fabricados, confortáveis e largos. Os assentos têm várias opções térmicas no complemento geral de recursos, ajustes de energia em uma função de memória e cotação de alto padrão.
Fora de seu luxo e desempenho, o GLC 63 ainda é classificado como um veículo utilitário esportivo. A segunda fila de assentos, incluindo dobrar com a segunda fila, tem 56,3 pés cúbicos de espaço de carga. O banco traseiro fornece 37,4 polegadas de espaço para as pernas. O principal participante BMW M50 tem 36,3 polegadas e 67,1 pés cúbicos de espaço de carga.
A oferta GLC de maior desempenho também é a mais cara.
Com seu desempenho, habilidade e personalidade, o Pacote de Design de Desempenho da AMG (US $ 4.000) inclui aumento da velocidade máxima (174 mph). AMG RATE PACE PACE DE DADOS DE DESEMPENHO DO SOFTWARE DE RECORDENTE, além de calippers de quebra vermelha e couro Napa e microfibra embrulhando um negócio de volante.
O pacote de assento de desempenho (US $ 3.700), o controle de condução ativa (US $ 3.400) e a roda de vários raios de 21 polegadas (US $ 2.850) estão entre as sete opções caras. Um pacote apropriado é quase uma barganha: a assistência de direção (US $ 1.950) inclui monitoramento ativo da pista, controle de cruzeiro adaptado, mudança automática de faixa, assistência de direção AVasciv e vários recursos de segurança adicionais.
Seu tradicional Mercedes-Benz Luxury e AMG Power, procurará compradores do novo GLC 63. A lenda de renome do fabricante é o Warrent.
No entanto, alguns óculos dão uma pausa. O novo SUV recebeu 32 quilômetros por galão por galão. É apenas seis milhas no eletrônico. O MSRP inicial é de US $ 86.050. Pacotes alternativos, complemento de itens únicos e preços das taxas ganham US $ 115.145.
A Mercedes-Benz e sua marca AMG de alto desempenho não vendem o preço da marca. Talvez os legalistas da marca não se importem, mas a GLC estende as regras para determinar, mesmo por 63 valores luxuosos.
671 Power de cavalo em SUV médio -tamanho refere -se a algum motivo? O que significa gastar US $ 115.000 em um SUV de tamanho médio?
Apenas alguns milhares de clientes podem pensar em cada ano. E é provavelmente isso que todos os fabricantes de carros alemães estavam procurando.
O colunista automotivo sindicado de Sacramento, James Raiya, também contribui para os negócios, estilo de vida e materiais esportivos para várias publicações de impressão e on -line. E-mail: james@zemesaraya.com.
