Um americano e dois canadenses em um acidente de bonde de terror em Lisboa, capital de Portugal, temia que pelo menos 17 pessoas morressem.
As autoridades não puderam revelar a identidade de todas as vítimas da tragédia em Lisboa na quarta -feira, mas disseram que os americanos e dois canadenses morreram que “os altos graus eram garantidos”.
Até quinta -feira, a única pessoa que identificou o intervalo de Trump Andre George Gonalvs Marx como um acidente.
Um ucraniano e um cidadão alemão também estavam mortos, os sobreviventes disseram que o icônico elevador da Glyria da cidade desapareceu e um hotel foi atingido no prédio da esquina porque foi descendente em direção ao centro da cidade.
O morador de Lisboa, Abell Esteyevs (755), e sua esposa e neto estavam entre os cinco passageiros que estavam logo abaixo de um bonde separado, e descreveu a cena horrível quando as faixas voavam.
‘Eu disse à minha esposa:’ todos nós morreremos aqui ”, disse ele. “Isso levantou um momento brutal, virando um pouco e batendo alto.”
Cinco pessoas foram mortas no local na noite de quarta -feira e outra vítima estava morrendo no hospital na noite de quarta -feira, trinta pessoas ficaram feridas no desastre.
Margarida Martins, diretora dos Serviços de Emergência de Lisboa, diz que quatro dos feridos foram portugueses, dois alemães, dois espanhóis, coreanos, canadenses, italiano, cidadão francês, um suíço e um marroquino.
Fabiana Pavel, presidente da Associação de Residentes de Vero Alto, disse ao programa da BBC Radio 4 Today que o acidente poderia ser devido ao ‘turismo extra’ – moradores de fora da casa e economia se tornaram mais dependentes de visitantes estrangeiros devido à crescente ansiedade no sul da Europa.
“Seu uso nos últimos anos é inapropriado”, disse ele, “ele disse que os moradores costumavam ser incapazes de usar a ferrovia” porque era atraído por turistas “, disse ele.
Um elevador americano e dois elevadores de Lisboa de Lisboa de Glarea Faniculares e um hotel teme -se morrer pelo menos 16 pessoas em um acidente horrível depois de acertar o prédio da esquina
Andre George Gonkalovs Marx estava entre as vítimas do trágico incidente de quarta -feira
As testemunhas oculares disseram que os primeiros sinais do problema desceram a colina que operava o bonde, a cerca de 850 pés dos quais foi descarrilado.
O carro de arame oposto se afastou de repente, disseram as testemunhas oculares, então o outro lado é desconhecido sobre a próxima tragédia.
Perto do topo da colina, a hora do rush de Lisboa, juntamente com os passageiros e visitantes, da mesma maneira, um movimentado Streetker carregando famílias e turistas começou sua descida – apenas seus cabos aconteceriam.
Mesmo depois de atravessar todo o serviço de manutenção há um ano, o carro ficou sem freio de um traiçoeiro de 5,7% em aberto.
Assim que uma curva aguda chega ao fundo, o carro começa a descer seu curso antes das 18h.
O fio em alta velocidade espalha o carro, de cabeça para baixo e empurrou para o prédio, para que o carro seja “separado como uma caixa de papelão”, como uma testemunha descreve.
Um policial aprovou em 3 de setembro, o devastado Gloria Fanicular permanece no local da transação
A polícia e os bombeiros trabalham no local de um acidente ferroviário fanicular em 3 de setembro em Lisboa
Os habitantes locais correram para o local para ajudar os passageiros dos destroços. Quinze foram calculados inicialmente entre os mortos e cerca de duas dúzias de hospitais correram para o hospital. Infelizmente, dois homens morreram à noite.
Os moradores disseram às lojas locais que, nessa época do ano, a ferrovia era popular entre os turistas e muitas vezes lotada. De acordo com os serviços de emergência, as vítimas, incluindo alguns estrangeiros, foram resgatados dos destroços.
Entre eles estava um bebê alemão de três anos, que foi criado na quinta -feira -seu pai estava morrendo ao seu lado e sua mãe estava presa em uma espinha quebrada.
Além disso, o turismo adicional está sendo responsabilizado pelos habitantes locais, o líder do sindicato da Factrans, Manuel Lel, disse às lojas locais que os trabalhadores de Trump reclamaram que haviam enfrentado problemas com o problema de que estavam enfrentando o carro.
Ao dizer isso, foi dito imediatamente que, se fosse uma causa direta da transação, ele disse que os trabalhadores mencionaram a inquietação por algum tempo antes do desastre.
A empresa de transporte do município Carris disse em comunicado que ‘toda a manutenção tem sido protocolos’, incluindo manutenção mensal e semanal e inspeção diária.
‘Quarta -feira de manhã, inspecionada e não conseguiu detectar nenhum erro … Não podemos assumir que o problema estava com o fio. O motivo da investigação será determinado ‘, disse o CEO da Carris Pedro Bogas a repórteres.
