Uma nova companhia aérea que promete uma corrida para seus rivais da ASI darem um dinheiro no céu até 2026.
A Koala Airlines, com sede em Melbourne, passou 12 meses de revelação de sua equipe de gerenciamento e logotipo, mas desde então manteve “intencionalmente” um perfil discreto.
O executivo -chefe Bill Astling espera que uma proposta mais preferida para viajantes domésticos seja oferecida e, apesar da falta de aeronave ou presença nas mídias sociais, o setor de aviação abalará a indústria no final do próximo ano.
Apesar do fracasso da carreira orçamentária de curto prazo, ele está confiante em desafiar a aviação entre Quantus e Virgin Australia.
Sr. Astling, ‘nós deliberadamente colocamos um perfil discreto, não estamos dizendo que estamos paralisando, mas estamos fazendo algo com fundação sustentável de longo prazo’, diz Astling Revisão financeira australianaO
‘Aprendemos com o passado – nós e de arte – e estamos adotando um método estratégico disciplinado.
“Não temos um negócio para iniciar uma cabeça de 12 meses de nossos concorrentes”.
Ele enfatizou que o modelo do negócio é “fundamentalmente diferente” de seus concorrentes, mas é estritamente registrado sobre a rota da companhia aérea e seus investidores.
A Koala Airlines espera ter aviões no céu na Austrália no final de 2026
A companhia aérea promete ser ‘mudança de jogo’ para viajantes australianos
O objetivo da Koala Airlines é reformular o cenário da aviação australiano com suas técnicas de ‘mudança de jogo’, em vez de aluguel barato com o foco na experiência do cliente, o que leva a ‘concorrência quase completamente contínua’.
“Nosso objetivo é criar um nicho único que aprimore as paisagens da indústria sem interromper os valores existentes, criando um impacto permanente no setor”, diz o site.
O site também afirma que a companhia aérea está finalizando a discussão para obter uma nova frota de aeronaves para atualizar seu certificado de operador aéreo.
As companhias aéreas são céticas sobre o otimismo da Koala Airlines por causa do recente colapso da Banja e Rex Airlines.
O governo federal expandiu recentemente a Administração de Airlines em colapso e o futuro do futuro posterior permanece crônico.
Banja iniciou a operação em janeiro de 2021 e entrou em colapso apenas 15 meses depois.
O editor de painel do Sirium, Elis Taylor, disse: “A menos que você possa atingir um nível em que há no mínimo 12 aeronaves para obter suas despesas que estão voando pelo país”.
Keith Tonkin já havia dito ao Daily Mel Australia: “Eles estão ansiosos para ver para onde querem voar e como servirem ao cliente e realmente ajudarão a entender se seus negócios serão sustentáveis”.
O executivo -chefe da Koala Airlines, Bill Astling, diz que a empresa é “fundamentalmente diferente” de Quantus e Virgin Australia
‘Quantus, Jester e Virgin têm uma presença muito visível e possuem cerca de 90 % do mercado, por isso é um grande obstáculo para a entrada da companhia aérea’
A equipe de gerenciamento da Quoler se orgulha de 300 anos de experiência com algumas das maiores companhias aéreas do mundo.
A empresa obteve o Desert Air Safaris em 2019, em 19701, o piloto da companhia aérea Dick Lang e sua esposa Helen, companhia aérea Helen, em 1970.
Austrália, Papua Nova Guiné e o Pacífico, fornecendo voos para as áreas remotas das ilhas, o Safari Aéreo Deserto correu por cinco décadas.
