Quiet, de Alejandro Lazo,
California Drive tornou -se mais forte para administrar sua grade elétrica perfeitamente no ar, solar e outras fontes de energia limpas depois que o presidente Donald Trump assina uma vassoura Nova lei orçamentáriaO
Mudanças nos incentivos fiscais federais podem afetar o potencial de novos projetos solares e aéreos, porque o Estado depende deles para obter mais fonte de alimentação para a Califórnia. Uma lei estadual requer 100% de eletricidade Até 2045, para serem renováveis, fontes sem carbono, ao mesmo tempo, estão movendo os carros e caminhões para a eletrificação.
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Os incentivos incentivados pelo ex -presidente Joe Biden foram retornados ao cronograma do setor para obter crédito tributário novamente. Os desenvolvedores de projetos eólicos e solares agora estão enfrentando um tempo novo e curto para obter crédito tributário – a maioria expira agora no final de 2027, mais cedo que 2032.
Além disso, novas empresas de regras federais, se dependem de grandes componentes da China ou de outras “entidades estrangeiras da ansiedade”, abstêm de acessar o crédito tributário. Essas restrições podem atingir especialmente a indústria solar e aérea da Califórnia, especialistas.
As mudanças no crédito tributário são estimadas para salvar o governo federal estimado 2025-2034 a US $ 499 bilhõesO
“Por um longo tempo, o governo federal forçou os contribuintes americanos a subsidiar fontes de energia caras e incríveis como ar e solar”, Trump Escreveu em uma ordem executiva Semana passada. “A expansão desses projetos é eficiente, confiável, confiável, fontes de energia domésticas desatráveis, comprometem nossa grade elétrica e desconsideram a beleza das paisagens naturais de nosso país”.
Os projetos ainda podem ser construídos sem crédito tributário. No entanto, mantém mais carga financeira para seus investidores. Na Califórnia, 5 projetos solares e um projeto aéreo costeiro estão agora enfrentando possíveis atrasos ou cancelamentos de acordo com a análise de dados federais pelas políticas públicas do ATLAS fornecidas aos Calcutores. Os projetos estão espalhados pelo vale central, Império Interno e norte da Califórnia.
O vice -presidente sênior da Associação da Indústria de Energia Solar, Shan Galgon, disse em comunicado que o setor ainda estava “avaliando o que a lei federal federal significa para eles”. Ele alertou que essas mudanças poderiam ameaçar 35.700 empregos solares na Califórnia e 25 instalações de produção solar – além de locais e fábricas existentes, projetos futuros que nunca poderiam ser eficazes.
Galgar disse: “Sem ou sem limpeza de crédito tributário, a demanda de combustíveis da Califórnia está crescendo a uma taxa histórica de Tihassic e a energia solar e as economias são maneiras rápidas e acessíveis de atender a essas demandas”, disse Galga.
Califórnia nos últimos anos Rastreamento rápido enormes fazendas aéreas flutuantes offshore Condado de Humblet e 32 quilômetros da costa do Golfo Moro. As mudanças federais acrescentam alguma incerteza que podem esfriar o investimento. No entanto, especialistas dizem que não é uma mão de morte para a indústria porque os projetos não estavam prontos para produzir licenças ou eletricidade federal por pelo menos vários anos.
O ex-presidente da Assembléia do Comitê de Seleção de Eólicos Offshore, Don Adees, disse: “O vento offshore é um projeto de longa líder”. A energia solar está um pouco aquém do prazo … mas quando a questão da estabilidade do mercado em geral, esses projetos também afetam as formas negativas. “
Especialistas dizem que, a longo prazo, as mudanças federais podem aumentar o consumo de energia.
A Comissão de Energia da Califórnia disse à Californors: “A economia de crédito tributário geralmente é paga aos varejistas por meio de baixos gastos com contratos.
As contas de serviços públicos em ascensão já são uma grande dor de cabeça política para os líderes estaduais e um desafio para advogados claros de energia que desejam prosseguir para o estado de eletricidade Mais limpo, barato e mais confiávelO
O economista de Berkeley, Severine Borenstein, disse aos calteters: “A coisa toda da política climática da Califórnia não é apenas para reduzir a pegada de carbono da Califórnia – porque somos menos de 1% das emissões globais – mas para dar um exemplo e mostrá -lo”. “Seguir nosso exemplo será um estado menos, porque está prestes a ser mais caro”.
Novos obstáculos vêm para solar e vento porque estão escalando para atender à demanda por eletricidade em todo o país, o que inclui Energia A ascensão da inteligência artificial é combustível.
Em uma entrevista à comissária de energia da Califórnia, Nancy Skinar, Calters disse que a lei federal era um “assassino de emprego” nacional e no curto prazo. “A economia de geração de energia renovável fala em nome deles … o custo da produção solar agora é competitivo com o gás natural”, disse ele.
“Nunca voltaremos de nossas promessas e objetivos”, acrescentou. “Nossa promessa é sobre a produção de veículos vagos ou energia renovável. Limpe o vento Além de abordar a crise climática … ninguém quer viver em comunidades de fumaça, onde o ar que você respira machuca você. “
Projetos solares e eólicos ajudaram o registro da Califórnia Principal Milestão de Energia Renovável Nos últimos anos. Na semana passada, o governador Gavin News disse que em 2021, pelo menos uma parte do dia foi impulsionada por combustível fóssil por pelo menos uma parte de cada 10 dias.
A grade do estado é executada em uma mistura de renovável – solar, ar, geo -tapiano, nuclear, biomassa e hidrelétrica, disse o governador, governador Novos dados compilados pela Comissão de Energia da CalifórniaO
“A quarta maior economia do mundo está com uma força clara do que nunca”, afirmou Newsm em comunicado. “Trump e republicanos podem tentar nos trazer de volta aos dias de carvão sujo, mas o futuro é barato, muita energia limpa” “
No entanto, autoridades industriais dizem que o estado não está fazendo o suficiente. Eles dizem que existem muitos obstáculos no estado para criar projetos aéreos e solares e precisam de mais fundos a serem fornecidos.
Galga disse que “muitos líderes da Califórnia estão atrasados na verdadeira liderança em energia limpa há anos – esperam que a lei tributária atue como um chamado de despertar que sua liderança em energia limpa seja mais importante agora”, disse Galgar.
Trump e o Congresso não diminuíram o período de crédito dos impostos para usinas nucleares, instalações hidrelétricas, armazenamento de baterias e plantas geográficas. O Congresso também tinha uma disposição que poderia adicionar um novo imposto especial de consumo sobre o ar e a energia solar.
Para eólica e solar, a maneira possível de reivindicar crédito tributário ainda é iniciada em um ano ou eles ficam on -line até o final de 2027. Os senadores adicionaram essa disposição para suavizar a lesão. Segundo a teoria, esses projetos podem ser concluídos e conectados ao final de 2031 e ainda se qualificam, mas depende de como o departamento do Tesouro “determina o que significa construir”, diz um analista de energia Kevin em Washington, baseado em DC, baseado em um analista de energia, DC.
“No curto prazo, ele pode realmente aumentar ou transferir as despesas anteriores para esses tipos de projetos de energia limpa e tudo o mais é igual”, disse David Victor, professor da política da UC San Diego. “A Califórnia está em uma posição muito boa para lucrar com essa aceleração”.
No entanto, Victor alertou que as despesas de longo prazo poderiam se tornar “um pesadelo político”.
“O entusiasmo longo a longo prazo, obviamente, tentando retardar o investimento em veículos solares e aéreos e elétricos”, disse Victor.
Borenstein teve uma visão mais medida do impacto nas despesas: os preços de alta potência da Califórnia não são basicamente sobre geração de energia – eles FieryIncluindo o pagamento e as atualizações no passado para impedir o fogo do futuro. Outros motoristas incluem subsídios de baixa renda para clientes de baixa renda e transferência de gastos do telhado, disse ele.
Alguns MLAs aconselharam o orçamento do estado a cobrir essas despesas, mas Borenstein disse que é politicamente fácil cobrar dos clientes por meio de sua conta eletrônica.
Alex Jackson, um American Clean Power Power, liderado pela Califórnia, Alex Jackson, diz que o dinheiro deve ser usado para reduzir as contas do programa Cap-Trade do estado. O CAP e o comércio são um sistema de mercado no qual as empresas da Califórnia os acusam de emitir seu gás de efeito estufa. Jackson disse que esses fundos podem ajudar a pagar pelas atualizações da grade para que os Takepiers não exijam.
Ele disse que o estado também pode reduzir as regras ambientais para o desenvolvimento em projetos existentes e reduzir o custo da limpeza do custo para reduzir o custo de transformar terras agrícolas em fazenda solar. Ele também pediu a expansão dos mercados regionais de energia para ajudar a eletricidade a comércio da Califórnia com mais eficiência – um Idéia controversa O Legislativo está sendo debatido este ano.
As marcas legislativas estaduais foram debatidas ao longo dos anos da Lei Ambiental da Lei Ambiental da Califórnia, que são frequentemente responsabilizados por atraso. O vencedor de Sen Scott, o estado de São Francisco, aconselhou a mudança nacional.
“A Califórnia sempre foi um líder e precisamos ser significativamente estendidos”, disse Winner a Calters. “Nós realmente investimos em energia limpa e precisamos aumentar esse investimento e precisamos tornar mais fácil e rápido implantar energia limpa”.
Além do crédito aéreo e solar, o orçamento de Trump também termina o crédito tributário pela compra de carros eletrônicos, painéis solares de teto, bateria doméstica, bombas de sucesso, isolamento, janela e portas de energia e sul e outras atualizações. O crédito tributário solar do telhado termina este ano. O crédito tributário federal para a produção de hidrogênio termina após 2027 – uma lesão na Califórnia, que se colocou como um centro nacional de hidrogênio. Essas mudanças são quase estimadas para salvar 2025-2034 a US $ 543 bilhõesO
A Comissão Estadual de Energia disse que a eliminação dos créditos de VE, que começa em 7 de setembro, significa “baixa aceitação de veículos elétricos” e antes dessa data “as vendas de JDV serão possíveis picos de curto prazo”. A agência disse que o projeto solar do telhado e as vendas de bombas de sucesso provavelmente serão reduzidas.
