Uma mecânica expressou que a maioria dos proprietários de veículos faz o ‘Roulett de combustível’ no topo dos erros comuns que são perigosos.
42 -Year -old Talal Almasri é um mecânico móvel baseado em Sydney que está no jogo há 15 anos.
Almasri disse que viu os mesmos erros repetidos por centenas de motoristas – incluindo permitir que eles executassem menos tanques de combustível.
Tudo sobre combustível
Almasri disse ao Daily Mail: “sugeriu que você não permitiria que seu tanque de combustível fosse menor de um quarto”.
Todos os sistemas de sujeira embaixo do tanque de combustível passarão e o combustível danificará a bomba.
‘Cada carro sempre terá um pouco de terra sentado sob o tanque – principalmente de combustível de baixa qualidade.
Além disso, se você tiver um quarto de combustível em seu tanque, a bomba não será mais aquecida. Funciona duro, se não suficiente, combustível. ‘
15 -Year -old Sydney mecânico Talal Almasri (ilustrado) compartilhou seus conselhos para a manutenção de carros
Esses combustíveis de qualidade inferior incluem E10 e UNLD 91.
‘EUF Você enche com 91, por exemplo, é barato, mas você geralmente não recebe o quilômetro dos 98 tanques de combustível “, disse Almasri.
“Não há mal para trocar de combustível, é melhor para o seu veículo. Se você usou coisas de qualidade inferior, pode colocá-las em 98 não presas e isso limpará um pouco mais o sistema ‘
Se você era culpado de diminuir o combustível, o Sr. Almasri alertou contra a acredita que o quilômetro aproximado restante em um tanque.
Ele disse: “Seu painel poderia dizer que você tinha 50 km, mas provavelmente terminaria antes”, disse ele.
‘Isso não está correto, é uma estimativa.
“Fui ao trabalho da Airtasker para a rodovia ou na rua e eles precisavam trazer algum combustível.”
Vá para o serviço
Almasri pegou os motoristas de seus tanques de combustível de carro contra mergulhar em um quarto de quarto
Almasri disse que os motoristas devem garantir que seus carros estivessem sendo servidos a tempo.
‘Esta é a coisa número um importante para manter seu carro longo. A manutenção é a chave ”, disse ele.
‘As pessoas estão deixando a manutenção tarde demais. Isso ocorre a cada seis meses ou 10.000 quilômetros, que vem em primeiro lugar.
‘Se você dirige de longa distância pela Austrália e trabalha 10.000 quilômetros por semana, precisará alterar o petróleo por semana porque trabalhou 10.000 km.
‘Se o seu carro estiver sentado e você o usa apenas uma vez por semana, precisará servi -lo dentro de seis meses, mesmo que não faça 10.000 quilômetros porque o óleo é mais velho’
Quanto tempo os proprietários podem deixar um serviço após um serviço, o mecânico alerta que não há quantidade ‘segura’.
‘Sem garantia porque todo motor é diferente. Quanto mais você deixa, mais corre o risco de falha no motor ‘, disse Almasri.
Todos os óleos antigos serão abatidos. O reparo é muito caro. ‘
Almasri diz
Comece frio
A próxima ponta do Sr. Almasi foi notada na pressa de dirigir com pressa, especialmente no inverno.
“Seu motor deve ser aquecido nos meses de inverno, porque o óleo deve ser lubrificado ao motor”, disse ele.
– Não é bom pular rapidamente e acelerar. Ele usará apenas o pistão dentro do motor. Você tem que dar um pouco de calor antes de dirigir. ‘
Pneu
Outra etapa de manutenção necessária para ignorar é o cuidado dos pneus.
Almasri disse: “Dirigir com pneus subinflados ou transbordados reduz as habilidades de combustível e devido ao desgaste desigual”, disse Almasri.
Muitos motoristas dependem do número impresso do pneu que pode ficar antigo em vez da pressão proposta pelo fabricante.
‘Também pode afetar o manuseio e a suspensão com falha’ para girar pneus e testar o alinhamento ‘
Para limpar seu carro
O alerta final de Almassi foi os motoristas que não limparam seus carros por um longo tempo.
“A sujeira, o sal de rua e o acúmulo sombrio podem estar enferrujados, especialmente nos poços de subcarém e rodas”, disse ele.
‘Integridade estrutural de corrosão a longo prazo, bem como compromete peças como a linha de freio ou os sistemas de exustust’
