Escrito por John Frees, CNN
A Suprema Corte na sexta-feira recuperou um caso de produtores de combustível desafiando as regras estritas de veículos rígidos da Califórnia, que permitiram às agências lutar pela política climática fora do tempo anterior, que o presidente Donald Trump já havia se opôs.
O juiz Brett Cavanoff escreveu uma opinião para a maioria dos 7-2. A justiça liberal Sonia Sotomair e Ketanji Brown Jackson estão insatisfeitos.
“O governo geralmente não pode notar nenhum negócio ou setor por meio de controle severo e controle ilegal e, em seguida, afirma que seus objetivos de controle devem ser bloqueados como um espectador ininterrupto do lado de fora do tribunal, pois os resultados não podem ser evitados”, escreveu Kavanof.
Embora o governo federal geralmente determine a emissão de veículos, a Agência de Conservação Ambiental frequentemente concedeu uma renúncia na Califórnia ao problema de longa data da qualidade do ar-para determinar padrões rígidos. Dado o tamanho do estado,As montadoras têm muito tempoAté as emissões mais rigorosas para carros vendidos em outros estados são controlados.
Essa renúncia foi desafiada pela Diamond Alternative Energy, agências auxiliares da Valero Energy Corporation e várias outras organizações e grupos, que são advogados de fabricantes de combustíveis.
Embora os próprios produtores de combustível contestassem o amanhecer, a Suprema Corte, se recusou especialmente a revisar esta pergunta,Para negar um apelo em dezembroIsso levanta o problema. Em vez disso, a única coisa antes dos juízes era se empresas e associações comerciais estavam de pé para processar.
Um tribunal federal de apelação em Washington DC concluiu que as forças do mercado estão empurrando um impulso nacional em direção a mais veículos elétricos do que os rigorosos regulamentos da Califórnia. Diante disso, o tribunal decidiu que os fabricantes de combustíveis não podiam avançar com o caso.
Uma das razões pelas quais uma parte deve mostrar para estabelecer um remédio permanentemente é o que basicamente significa que a ordem judicial pode realmente resolver o problema levantado pelo autor. A Califórnia diz que, se o tribunal remover a renúncia, não ajudará a produtores de combustível porque as necessidades dos consumidores se inspiraram a comprar veículos elétricos.
Durante a discussão oral, os juízes conservadores e liberais pareciam céticos sobre a posição, observando que a EPA estava apontando para a dependência de combustíveis fósseis como parte da justiça da feira.
Talvez por sensível a uma vitória em seu caso, os produtores de combustível aconselharam uma regra classificada que facilitou a procedência do governo federal no futuro a facilitar as agências.
Não está claro o quão prático as decisões do tribunal terão. Assim como o presidente Donald Trump fez durante seu primeiro governo, parece quase certo retirar a renúncia. Mais tarde, a renúncia restaurou o presidente Joe Biden.
A Suprema Corte conservadora assinou repetidamente a EPA e os grupos ambientais no caso passado. No ano passado, o tribunal apoiou os esforços de um governo BidenReduz a fumaça e a poluição do arWeftings em torno das linhas de estado. Em 2023, o juizVoltarNa EPA A capacidade de controlar as áreas úmidas sob a lei de água limpaO
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