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Vídeo legal do passageiro ‘De Air Con a tela de TV e Dumd Air India Jet de aeronaves ligadas a Gatwick algumas horas antes de ser travada “nada” está funcionando “

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Um passageiro da Air India compartilhou um vídeo alegando mostrar acessórios elétricos com o ar -condicionado e a tela da TV, não trabalhando no jato que ele estava viajando – demorou algumas horas antes que a bola de fogo fatal fosse destruída.

Akash Vatsa, que disse que estava no avião durante o avião anterior de Dehli a Ahmedabad, compartilhando vídeos em X. Ele descreveu como “sujeito anormal de aeronave”.

Ele compartilhou as fotos da aeronave que seu código de registro – VT -Anb – que parece corresponder à aeronave acidentada.

Os dados de voo mostraram como a Boeing Dreamliner viajou de Delhi para West City Ahmedabad esta manhã.

O voo 171 viajou para Londres Gatwick depois das 21h, horário local, mas apenas alguns momentos depois que a decolagem devastou uma bola de fogo mortal. Acredita -se que não há sobrevivência e mais baixas são esperadas no terreno.

Após a publicação das notícias do acidente de terror, Bhatsa compartilhou vídeos que ele disse que os benefícios do voo não estavam funcionando durante a jornada anterior do jato.

‘AC não está funcionando. Como sempre, suas telas de TV não estão funcionando, nem mesmo o botão de chamada da tripulação de cabine ”, diz ele no clipe. ‘Nada está funcionando, nada. Até a luz não está funcionando. ‘

Ele disse que retratou o vídeo para reclamar da Air India, mas o compartilhou com a aeronave após o acidente de hoje.

O ar condicionado não estava trabalhando no jato, um passageiro que alegou que havia viajado no voo anterior

O ar condicionado não estava trabalhando no jato, um passageiro que alegou que havia viajado no voo anterior

Um passageiro que disse que estava no voo anterior no mesmo jato compartilhou o vídeo dos acessórios elétricos ‘não funcionando’

As telas de entretenimento em voo pareciam não estar funcionando

As telas de entretenimento em voo pareciam não estar funcionando

O Sr. Vatsa compartilhou as fotos da aeronave de seu código de registro - VT -Anb - que parece corresponder à aeronave Crash

O Sr. Vatsa compartilhou as fotos da aeronave de seu código de registro – VT -Anb – que parece corresponder à aeronave Crash

O Sr. Vatsa disse à NDTV de notícias indianas que o número do voo foi alterado, ‘os passageiros tiveram que ir para a prancha com o voo que conecta a Londres, teve que ir ao portão de partida e subir novamente’.

Causas de desastre aéreo – a pior Índia é vista há décadas – ainda determinada.

Entre as possíveis causas da tragédia, o ataque aéreo nas barracas do motor ou ambos os motores pode mudar o ar rapidamente.

O Diretor Geral da Aviação Civil disse que o voo foi emitido em um MIDE antes do acidente “imediato” “imediatamente” imediatamente “.

O vídeo mostrou que a aeronave foi rapidamente implantada em uma área residencial antes de um ângulo alto do nariz e o trem de pouso ser implantado antes de travar.

Acredita-se que o combustível pesado transportado por aeronaves para uma jornada de longa distância em Londres tenha intensificado o incêndio pós-cruz.

A bola de incêndio foi vista nas filmagens, juntamente com um prédio residencial que providenciou médicos no BJ Medical College e no Hospital Civil.

As autoridades confirmaram que não se acredita que ninguém sobreviveu ao acidente, enquanto os socorristas disseram a repórteres no local que haviam resgatado dezenas de corpos dentro do prédio, que foi quebrado quando o avião caiu.

Autoridades do Billy Investigation Bureau da Índia participaram do local para analisar as ruínas e recuperar a caixa preta do jato.

O ex -piloto da Força Aérea dos EUA e consultor de aviação comercial, tenente -coronel John R e Davidson, disse que a aeronave sugeriu a ‘rotação tardia ou uma barraca’ após o voo, mas a aeronave atingiu a velocidade de desvio, mas não a altura.

A fuselagem e as partes da cauda da aeronave foram vistas estendendo -se de um edifício em ruínas

A fuselagem e as partes da cauda da aeronave foram vistas estendendo -se de um edifício em ruínas

Jet Tail pode ser visto se estendendo de um prédio na região da cidade Meghani

“Existem várias situações em potencial: problema de desempenho de impulso ou motor, sobrepeso, acabamento fraco ou configuração de retalho ou falha mais complexa que afeta a capacidade da aeronave de escalar”, disse ele.

“O clima, o pára -brisa ou mesmo os ataques de pássaros não podem ser cancelados nesta fase inicial.”

O ex -capitão piloto sênior Sourav Bhatnagar diz Ndtv A filmagem de terror da aeronave ‘parecia’ vários hits de pássaros, onde os dois motores perderam sua força ‘.

“A decolagem foi perfeita”, disse ele. “E, certo, acredito que a aeronave começa a pousar, o que só pode acontecer se o avião começar a perder o motor ou interromper o desenvolvimento do elevador.”

A companhia aérea Sanjay Lazar mencionou que a Dreamliner tinha apenas 11 anos, então não havia possibilidade de problemas técnicos subjacentes.

Uma greve de pássaros ‘explicará por que a aeronave não tem o poder de levantar’, disse ele. “Se houver mais de um pássaro atingido em uma decolagem, ele provavelmente não sairá do quarto de 6 a 7 minutos e começar a ler.”

O avião desaparece da cena atrás da árvore e do prédio antes que o Firball explode no horizonte neste clipe de terror

O avião desaparece da cena atrás da árvore e do prédio antes que o Firball explode no horizonte neste clipe de terror

Davidson explicou que a lição de baixa altura e alta velocidade no momento final poderia indicar um ‘tratado ereto do nariz ou um evento de estol’ logo após o tackoff.

“É compatível com acidentes como o Spanier Flight 5022 e Flidubai Flight 981, onde fatores mecânicos ou ambientais combinados com o desempenho do elevador de compromisso reduzem o controle durante o elevador ou posterior”, disse ele.

O antigo piloto menciona: ‘Somente dados de voo não são suficientes para determinar o erro – mas nos diz que essa aeronave nunca a torna uma maneira significativa.

‘Aconteça o que acontecer, aconteceu rapidamente e apenas o estágio mais crítico da aeronave.’

A aeronave estava sob o comando do experiente Pilot Captain Summit Saberwal, que tinha 8.200 horas de experiência.

A fabricante de planos dos EUA, Boeing, diz que estava “trabalhando para coletar mais informações” sobre o incidente e estava pronto para apoiar a Air India.

Uma fonte próxima ao caso disse que o primeiro 787 Dreamliner foi destruído.

Boeing 787 787 Dreamliner é um orgulho do catálogo da empresa nos EUA para aeronaves de longa distância: um corpo amplo e eficiente de combustível, aeronave leve capaz de transportar até 330 pessoas.

470 aeronaves na Air India 2023 – 250 Airbus e 220 Boeing ordenaram mais de 100 aviões da Airbus no ano passado, após um enorme acordo para a Boeing.

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