Uma bandeira única da Union Jack levantada durante a guerra de Trafalgar emergiu à venda por US $ 450.000.
Foi mostrado na frente do HMS Royal Sovereign que liderou uma coluna durante a guerra do terremoto em 21 de outubro de 1805.
O primeiro passo foi dado contra a frota soberana francesa e espanhola dirigida pelo almirante Collingwood porque Lord Nelson analisou a vitória do HMS.
O herói naval britânico disse fielmente: ‘Olha como aquele nobre colega Collingwood leva seu navio em ação’.
O navio de primeira classe das 100 armas foi cortado a linha inimiga e o espanhol três decker Santa Ana envolve um conflito titânico.
Durante a guerra, o soberano foi severamente danificado pela maioria de seus mestres e truques.
A bandeira foi recuperada de navios de 183 pés de comprimento até que as lascas de madeira foram recuperadas de 183 pés de tempo depois que a luta terminou.
Ele está armazenado há 220 anos e agora está sendo oferecido para venda pelos verdes de antiguidades de Cheltenham.
Uma bandeira única da Union Jack levantada durante a guerra de Trafalgar emergiu à venda por US $ 450.000. Foi mostrado na frente do HMS Royal Sovereign que liderou uma coluna durante a guerra seminal em 21 de outubro de 1805
Foi mostrado na frente do HMS Royal Sovereign (representado sobre a tensão de Santa Ana ‘) que liderou uma coluna durante a guerra seminal em 21 de outubro de 1805
Eles dizem que esta é a única bandeira da União sobrevivente de um comando de um navio Trapalgar.
Os mestres que pegaram a bandeira, Charles Oubre, haviam se mudado para sua irmã Rachel Nelson Lloyd porque ele não tinha filhos da família do marinheiro de antro e nenhum de seu irmão.
Quando ele morreu de parto, a bandeira foi ao seu grande sobrinho.
Foi então que seu filho, capitão William Dunke, era o veterano experiente da Primeira Guerra Mundial e ele passou a acreditar que a bandeira veio da batalha do Nilo.
Antes de sua morte, ele deu a seu amigo William Ames à experiente Segunda Guerra Mundial.
Foi vendido a um colecionador privado após a morte do leucário Christie em Londres em 2004.
Steve Renolds, traficante antigo em Cheltenham Greens, diz: ‘A bandeira foi restaurada porque tem uma lasca de madeira.
Nelson ordenou que a bandeira da União voasse para voar em frente ao navio para evitar o fogo amigável.
A bandeira foi recuperada até que as lascas de madeira fossem recuperadas de 183 pés de tempo depois que a luta terminou
Ao redor da bandeira. Foi salvo por mais de 200 anos
Royal estava liderando a linha soberana, por isso era um navio muito importante de guerra.
‘Esta bandeira é a reintegração mais emocionante da história naval deste século’ é uma parte da descoberta “
O renomado especialista em Nelson, Martin Downer, pesquisou a história da bandeira soberana real que ele descreve como “sobrevivência extraordinária”.
Ele disse que todos os três navios causaram mais danos do que soberanos, que foram vítimas de quatro baixas.
Ele disse: ‘Essa é uma sobrevivência significativa, especialmente considerando sua verdadeira identidade.
“Ele danificou a guerra dos lascas e foi criado da floresta soberana real – foi uma corda que apoiava o mais importante.
Nelson ordenou que seus navios voassem a bandeira branca Ensine e Union, porque sabia que a guerra seria caos e ele achava que era muito importante que seus navios pudessem se identificar para evitar fogo amigável.
‘A bandeira da União foi levantada na fumaça da arma para evitar o risco de danos causados pelo tiro.
Trafalgar Bloody Battle Fig, realizado em 21 de outubro de 1805
Famosamente, Nelson instruiu seus navios a fazer duas linhas e viajar para os navios franceses e espanhóis em uma única linha.
Naquela época, os distúrbios navais significam que ambas as frotas geralmente se afastaram em paralelo umas às outras – e muitas vezes não havia vencedor limpo.
‘Nelson teve uma vitória em uma linha de navio britânico no Traftalgar e o outro liderou o soberano real sob o almirante Kuthbert Callingwood.
O Royal Sovereign Hull foi recentemente cobre e ele era mais rápido do que qualquer outro navio e primeiro quebrou a linha inimiga.
“Quando Nelson viu, ele gritou violentamente:” Olha “, veja como aquele grande colega Collingwood leva seu navio em ação!”
Apenas três navios britânicos sofreram mais danos do que o Royal Sovereign, que foram vítimas de cinco baixas.
Ele perdeu o Mizen e o mastro principal, assim como o dele.
“Apesar de seu pioneiro várias vezes, e apesar de deixar o TODERING, a bandeira da União ainda estava voando após o término da guerra.
“Então o navio foi levado a Gibraltar para reparar antes de se mudar em direção ao Portsmouth, onde chegou a 18 de dezembro, dois meses após a guerra.
‘Há uma imagem do soberano real em sua ocupação de abertura contra Santa Anna e mostra a bandeira da União voando.
‘Como era incomum voar a bandeira na guerra, a maioria das imagens não foi incluída, mas o artista John Wilson Carmichael era um Steeller para precisão.
Em um ponto após a guerra, Charles Aubre Antrum levou a bandeira como monumento – este é um fenômeno comum.
‘Tudo se resumiu à sua família que chegou a acreditar que foi levado para o rio Nilo, mas o design da bandeira mostrou que não poderia acontecer.
‘Ele entrou na propriedade privada há cerca de 20 anos e ajudei a pesquisar sua história que poderia provar que era realmente uma bandeira do Trapalgar.
“Este é o mais importante dos três sobreviventes, porque foi levado do Soberano Real, foi a primeira taxa das 100 armas na primeira batalha.”
Nelson, que chamou seu povo a ‘desempenhar seus deveres’, um atirador francês atirou nele quando sua maior vitória foi mentor.
A Treasure House Fair é realizada no Royal Chelsea Hospital, em Londres, de 26 de junho a 1º de julho.
Guerra de Trafalgar: conflito épico do mar que lançou a fundação do poder mundial na Grã -Bretanha – e Lord Almiral Nelson afirmou
Nelson (acima) Vijay controlou a Grã -Bretanha para o mar em Trafalgar
Lutando em 21 de outubro de 1805, é um dos conflitos épicos do mar na história da guerra de Trafalgar.
Não só viu a ameaça mais séria à proteção da Grã -Bretanha em 200 anos, mas também viu a morte do almirante britânico do herói Lord Nelson.
Não foi antes de seu alto risco, mas a intensa estratégia ousada alcançou a vitória mais programada nas Guerras Napoleônicas. A vitória de Nelson controlou a Grã -Bretanha e lançou a base do poder global na Grã -Bretanha por mais de um século.
Apesar da assinatura de um tratado de paz no dia 5, os dois países estavam em guerra e lutaram entre si no mar ao redor do mundo.
Após a aliança com a França com a Espanha no dia 5, o recém -coroado imperador francês Napoleão teve navios suficientes para desafiar a Grã -Bretanha em Bonaparte.
Em 9 de outubro, o almirante francês Pierre-Charles Villenev Nelson e o vice-almirante Kuthbert lideraram a frota francesa e espanhola do porto espanhol para enfrentar o Coalingwood.
Lutando em 21 de outubro de 1805, é um dos conflitos épicos do mar na história da guerra de Trafalgar. Ele simplesmente não viu a ameaça mais séria para a segurança da Grã -Bretanha em 200 anos, mas também viu a morte do almirante britânico do herói Lord Nelson
Na região do Caribe, Nelson perseguiu a nova acusação de frota de 27h HMS 2 e o vice-almirante Collingwood viajou para o Royal Sovereign.
As guerras do mar estavam em grande parte incompletas até então, para disparar contra o navio da oposição, cada navio teve que ser puxado um para o outro (de lado de volta), o que geralmente causava danos iguais.
Nelson atacou a cabeça da frota combinada e falou dessa tendência – e levantou os britânicos em frente ao fogo pesado e navegou para a frente.
Ele atacou as duas colunas para dividir a linha de frota combinada para atingir a bandeira do Almirante Villanew.
11. 30:00 Lord Nelson foi declarado famosa que “a Inglaterra espera que todo homem cumpra seu dever”, os navios que foram instruídos a pensar por si mesmos no contexto dessa ordem. Os capitães foram informados três semanas antes do plano de guerra e que se acredita trabalhar com coragem em sua própria iniciativa e se adaptarem às mudanças de circunstâncias – não como seus oponentes que ficaram presos em sua ordem.
Vice -Admiral Kuthbert Collingwood liderou a coluna pela primeira vez e atacou a parte de trás da linha e quebrou.
Nelson viajou direto para a cabeça da frota combinada para impedir que eles dobrassem para proteger as costas. Mas antes de alcançá -los, ele mudou o caminho para o ataque no meio da linha – e a bandeira do Villanewv.
No centro da linha, a vitória do HMS não era ninguém para quebrar com força o carro -chefe do Villenwev – forçou Nelson a arremessar de perto.
No calor da guerra e cercado por três lados, Nelson foi gravemente baleado no peito por um muskitier francês bem equipado.
A Vanguard, a frota combinada, acabou começando a apresentar a ajuda do almirante Villenev, mas os navios britânicos lançaram o contra -ataque.
O almirante Villenev atingiu suas cores com muito mais navios na frota combinada e se rendeu.
16h14 O capitão do HMS Tomas, Masterman Hardy Deck, foi até o fundo do convés para parabenizar Nelson.
16h30 Ele venceu com o conhecimento, mas Lord Nelson morreu antes que a guerra terminasse oficialmente.
17h30 Os navios franceses explodiram com o final da guerra de Achille com o fim da guerra – todas as 17 frotas combinadas se renderam.
… então Nelson realmente disse ‘beije -me, Hardy’?
Por Richard Crescie para o Daily Mail (em um artigo em 2007)
Foi a maior vitória naval da Grã -Bretanha e, por mais de 200 anos, os historiadores analisaram cada detalhes.
Agora, surpreendentemente, um novo testemunho ocular da guerra de Trafalgar foi publicado durante uma folga em uma casa.
Não dá a primeira visão dos executivos dos decks abaixo, mas também fornece uma explicação diferente de um dos argumentos permanentes da história – as palavras da morte do almirante Lord Nelson.
Robert Hilton era um cirurgião de 21 anos no HMS Swifts, um navio de 744 armas que desempenhou um papel na destruição da frota francesa e espanhola e a destruição do sonho de invadir Napoleão para a Inglaterra.
13 dias depois, depois de reparar o Gibraltar com as galhas de Swiftsur, Hilton pegou sua caneta e escreveu uma carta de nove páginas para casa em 3 de novembro de 1805.
Nisso, ele diz que a última palavra de Nelson, a bandeira de Nelson estava relacionada à organização de seu navio do capitão Capitão Hardy: ‘Estou vivo por um longo tempo’.
Muitas pessoas acreditavam que Nelson disse: ‘Beije -me com força’.
No entanto, o IANS Tihasiks confiou no relatório de seu cirurgião que ele disse: ‘Graças a Deus Shawar, cumpri meu dever’.
