Ontem, o Mail revelou que eles poderiam fazer até 75 % dos ministros depois que os ministros fizeram uma inversão de marcha insultuosa no estacionamento.
Em um entusiasmo por milhões de motoristas, o governo disse que, após a raiva dos grupos de automóveis, ele retirou uma revisão sobre o bilhete de caminhada.
Sábado, o jornal revelou como os ministros confessaram revisar o limite de ingressos emitido pelas prefeituras da Inglaterra e do País de Gales.
O ministro dos Transportes, Lillian Greenwood, disse a uma pergunta parlamentar por escrito na semana passada que o governo estava “revisando” o limite.
E em comunicado no fim de semana da DFT, ‘nenhuma decisão foi tomada’ acrescentou: ‘A prova obtida da Associação do Governo Local (LGA) e da British Parking Association (BPA) foi obtida pelas partes interessadas e precisamos ter cuidado antes de decidir se a ação é necessária.’
No entanto, ontem, foi emitido uma nova declaração quando grupos de automobilismo furiosos mencionaram que os motoristas estavam enfrentando comportamentos mais severos do que os ladrões de lojas, que foram multados em US $ 90 por roubo de mercadorias com menos de 200 dólares.
Os conselhos alimentados por dinheiro também espalharam o medo de costurar por mão-de-obra para manter seu saldo de livros na parte de trás dos motoristas.
O novo comunicado dizia: ‘Não temos planos de lançar um limite mais alto para a multa de estacionamento.
O governo disse em um entusiasmo por milhões de motoristas que, após uma raiva de grupos de automóveis, ele retirou uma revisão sobre o bilhete de caminhada
O ministro dos Transportes, Lilian Greenwood, disse em uma questão parlamentar escrita na semana passada que o governo está “revisando” o limite.
“Somos oficiais a favor dos motoristas e esperamos plenamente que os conselhos usem avisos de cobrança de penalidade não apenas como uma maneira de arrecadar dinheiro, mas também como quebra de lei”.
Os grupos conservadores e de automobilismo apreciaram a inversão de marcha.
O porta -voz do governo local de Toris, Kevin Holinrek, disse: ‘Obrigado pelo trabalho conjunto dos conservadores e pelo Daily Mail, o trabalho foi pego em vermelho ao tentar aumentar as queixas dos motoristas.
Embora essa aparente inversão de marcha seja bem-vinda, o público não deve ser enganado. Durante meses, Care Starmer afirmou que não trairia o Brexit, apenas para dobrar o joelho para Bruxelas em sua ‘Surrender Summit’, tão chamada ‘Surrender’ nesta semana.
‘Sua guerra contra os motoristas continuará, o trabalho agora bloqueia as principais políticas conservadoras que impede as alegações de estacionamento injustas e reduzem a propagação de parasitas curtos de trânsito.
‘A Starma não parece ter nenhuma posição por mais de uma semana. Agricultores, aposentados, contribuintes e, como eles, antes de pescadores, os motoristas são apenas uma questão de tempo antes de trair outra promessa de trabalho quebrado. ‘
O chefe de política de AA Rhodes, Jack Cosesens, diz: ‘O estacionamento do conselho era uma garantia de recuperar os motoristas que ameaçavam subir para US $ 100 ou mais.
‘A punição deve se encaixar nesse crime. Obrigado pelo Daily Mail e agora um governo da audiência, os conselhos e seus agentes no setor de estacionamento foram cancelados. ‘
O porta -voz do governo local de Toris, Kevin Holinrek, diz: ‘Starma parece não manter nenhuma posição por mais de uma semana. Agricultores, aposentados, contribuintes e, como antes deles, assim como os motoristas foram traídos por outro compromisso trabalhista quebrado antes que seja apenas uma questão de tempo ‘
Steve Gooding, diretor da Fundação RAC, diz: “Não é irracional aumentar taxas e multas ao longo do tempo, mas essas mudanças devem ser gradualmente e proporcionais, quando se visto que a lógica da autoridade local parece ser mais sobre o custo de realizar tráfego e gastos com despesas”.
Atualmente, os passagens de estacionamento emitidas pelo Conselho externo em Londres estão vinculadas a £ 60 ou £ 70, dependendo do departamento de penalidade.
A maioria dos conselhos oferece menos multas se pagar rapidamente aos motoristas.
A LGA, que representa conselhos e enviou evidências à DFT como parte de um plano para aumentar a multa do BPA do órgão industrial.
O LGA sugeriu anteriormente que a tampa deve ser estendida como 122 – é suportada pelo BPA – para ajustá -la com a inflação, porque não foi aumentada há mais de uma década.
Foi completamente aumentado em 755 %, o que a DFT se recusou inicialmente a recusar.
O BPA diz: ‘Estamos desapontados ao saber da mudança, mas achamos que a posição mais ativa é levá -lo a um tribunal independente para tirá -lo da política do processo de tomada de decisão, como em Londres (onde o limite é de US $ 1 ou US $ 5).
‘Ninguém gosta de obter uma passagem de estacionamento. No entanto, a maioria das pessoas nunca recebe uma se as regras não estiverem quebradas. ‘
Um porta -voz da LGA diz: ‘Nas taxas de estacionamento na rua e multa, a primeira renda é gasta na operação do serviço de estacionamento, consertando estradas locais, reduzindo o congestionamento do tráfego, lidando com a fraqueza da qualidade do ar e apoiando serviços de ônibus locais’.
