O caos mínimo da recente história de Austin Syndrick foi necessária para ter a chance de vencer as corridas de 500 NASCAR Cup Series de Jack Link no Talladga Superspidway em 27 de abril.
Ele conseguiu de alguma forma, na linha de chegada pela terceira vez em sua carreira na Copa Series, no Ryan Pris, da Ryan Pris.
O Syndrick e as prisões foram capazes de segurar vários Chevrolets Hendric Motorport atrás deles, deixando quaisquer quartos para redigir William Byron ou Kyle Larson na final.
Em contraste com a fase anterior da corrida, nenhuma terceira pista está atrasada. E, ao contrário das recentes corridas de Superspeedway, nenhum aviso ou acidentes aguardados influenciou o fim.
Os vencedores e vítimas da corrida da corrida da NASCAR Cup em Talladaga:
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O primeiro time foi trancado na Penkey Driver NASCAR Play Off: Austin Syndrick, que ganhou o nariz em Talladaga.
O líder do Syndrick Pack conseguiu aparecer quando o band-slag derrotado depois de aproximadamente 15 brasas depois que o batido e ambos Lane tentaram possuir a pista e não tentaram os possuir em estreita colaboração com um par de Chevrolets de Hendric Motorports. Outra peça do Ford Ryan liderou a linha superior, mas ambos não obtiveram benefícios claros.
Os carros da polícia de Los Angeles obtiveram puxão suficientes nos bastidores finais através do Syndrick Tri-Ovar e opera a vitória acima de 0,022 segundos que as prisões.
A segunda equipe entrou no 22º fim de semana no piloto da Ford no PenaSk, mas agora o Postison está trancado. Apesar de um trecho médio, o Syndrick agora tem três vitórias na última temporada regular. Isso vai funcionar.
Nem sempre gostamos de escolher os dois principais finalizadores para os vencedores deste treino semanal, mas mesmo que a vitória não esteja conseguindo a vitória, a Press Talladga sai com um forte segundo lugar.
Obviamente, se ele vencer no domingo, a imprensa não terá que se preocupar com a classificação pontual. No entanto, o motorista do RFK Rak Rak Rak Fard teve um bom ponto no geral e ficou no 12º e a 14ª foto na temporada regular.
Nesta temporada, a Press agora é o quatro top -10 termina na corrida, o que é realmente um bom começo de sua primeira temporada com o Russian Fenway Caselovsky.
Ryan Blanny desfruta do seu quarto DNF nesta temporada com um 39º lugar em Talladaga depois de ser pego no palco entre Kyle Bush e Brad Keslosky.
No acidente de blany, ele era um byista inocente, ao lado de Keslosky, que cortou na Pete Road e tentou desacelerar com Bush.
Blanny tinha uma grande expectativa para uma faixa que ele venceu três vezes.
Um tópico importante é notável: Blanny ainda é um dos favoritos do campeonato e corre bem durante a maioria dos três primeiros meses da temporada. No entanto, os resultados ainda não foram refletidos.
No entanto, os motoristas irritantes têm uma história quando se torna mais importante quando o assons regulares TU está no topo.
10 Racing, que provavelmente criará um campo de 16 motoristas e começará a procurar pontos para ter uma boa visão para quem não fará quem não o fará.
No ano passado, os vencedores de alguma temporada de atraso foram os primeiros pilotos do lado de fora do Buoccher jogar depois que o corte foi empurrado. Ele era obviamente um motorista melhor em 2024, o acabamento médio e o topo -10 terminou o nono.
Este ano, Buccher foi o 12º dos pontos regulares da temporada no dia 12, mas o 13º no filme de reprodução. Não foi um bom momento para o primeiro DNF da temporada para RFK Rak Rak, mas foi exatamente o que o Bucker e Christopher Bell foram demolidos quando as linhas foram reabertas quando a primeira fase da primeira fase foi devastada.
Assim como Blanny, Bucker era um bytender e a questão de outro veículo foi removida da corrida. A curva 2 de Donny Hamlin, um push ruim, transformou um sino em um bucker e esse par empurrou a parede interior por dentro.
Bucker está no 36º lugar, este é o pior de sua temporada.
Ele deve estar bem na foto da peça, mas é o resultado que pode manter o motorista de 17 na mesma posição que no ano passado.
