Nesse ponto, um riquixá pulou em um ônibus de outra maneira no meio de Londres – aquele que estava lutando por suas vidas.
O pedicab rosa brilhante empurrou o motorista de um novo mestre de root às 1 da manhã de segunda -feira, no centro do West End, na segunda -feira.
O novo efeito de filmagem em painel surgiu momentos, mostrando o veículo a caminho do Phoenix Theatre, no cruzamento de Charing Cross Road e Phoenix Street.
O carro se espalha para ajudar os feridos e polvilhados ao redor de seu lado no acidente. Os serviços de emergência aparecerão em cena alguns minutos depois.
Três pessoas foram levadas para o hospital, duas das quais ficaram gravemente feridas. Um foi levado para um grande centro de trauma, sua condição era importante.
O relatório diz que o Pedicab foi tomado sem permissão e não foi motivado por seu proprietário.
No entanto, o incidente iniciou novas preocupações sobre por que a indústria de pedicab de Londres ainda é incontrolável mais de um ano depois de dar o poder de controlar o transporte para Londres.
A Lei Pedicabs (Londres) permitiu que a TFL desenhasse esquemas de licenciamento como 2021 TFL e táxis de controle e veículos de tarifa privada para garantir que as pessoas sejam cobradas por preços justos.
Você viu o acidente? E -mail: jon.brady@dailymail.co.uk
Neste ponto, um pedicab entrou no caminho de um ônibus no coração de West End em Londres
Os membros do povo correram para ajudar o carro foram revertidos no acidente
Após o acidente depois que a polícia parou a polícia no início dos feriados bancários na segunda -feira
Nesse ponto, os triciclos de tiro turístico podem cobrar sua escolha – muitos cobrarem com muitos preços inflamados.
No início deste ano, nosso repórter recebeu US $ 40 para se mudar para o Covent Garden da Lister Square para uma investigação de correio, a apenas 0,3 km de distância.
O Conselho de Westminster foi multado sob a Lei de Poluição Som depois de perder a pronúncia de Londres de alto -falantes baratos anexados aos seus riquixás.
O motorista do pedicab também foi
Quando há uma infestação, eles não são ilegais – e, como não são controlados no momento, qualquer um pode lidar com um esquema até que um esquema possa lidar com um e cobrar o que gosta.
Segundo seu proprietário, um pedicab estava envolvido no acidente de segunda -feira que foi tomado sem permissão.
Conversando MetrôUm homem de 54 anos sem nome disse: ‘Fui comer alguma coisa e, quando estava de volta, ele se foi. Comecei a ver e tive o acidente.
“Fiquei arrasado, minha bicicleta foi destruída, mas não é que eu só quero ser saudável. Meus pensamentos e orações estão com eles. Parecia tão ruim. ‘
A polícia metropolitana disse no início desta semana que três pessoas foram tratadas no local do acidente e, mais tarde, ele foi descontado depois de ser considerado um menor após sua lesão. Mais dois homens da faixa etária de 23 e 25 anos estão no hospital.
O Mail entrou em contato com a força para mais comentários. Qualquer pessoa com qualquer informação relacionada à colisão deve fazer 101 chamada com a cotação da referência 483/25UAG.
A gravidade do acidente espalhou novas chamadas para acelerar o projeto regulatório para pedicabs para a TFL.
Relata -se que o pedicab foi tomado sem a permissão do proprietário (Fig: após o acidente)
Este acidente fez novas chamadas para transportar Londres para acelerar o plano de impor um projeto regulatório no Capital Rickshaws
Os riquixás são muito populares para editores e turistas – mas agora eles podem cobrar o que querem e qualquer um pode lidar
Steve McNamera, secretário geral da Associação de Drivers de Taxi licenciado, pede que a TFL ‘puxe o dedo’ para proteger o público
Começou uma sugestão sobre como controlá -los no início deste ano – e diz que a segunda pesquisa pública é iminente que ajudará a formar as regras. As regras finais entrarão em vigor desde o início de 2026.
No entanto, Steve McNamara, secretário geral da Associação de Drivers de Taxi licenciado, disse que não estava acontecendo muito rápido o suficiente.
Ele alegou que um pedicab ‘absolutamente isolado’ em um teste de colisão realizado no Laboratório de Pesquisa de Transportes – sugeriu que eles fossem muito frágeis para permitir que eles tivessem muitas ruas em Londres.
Conversando com a BBC London, que recebeu as filmagens do Dashcam do acidente de segunda -feira, ele acrescentou: ‘Não se considera quem é que isso é perigoso.
“Escolher o dedo para o transporte para Londres, tornando -o seguro para o povo de Londres, interrompendo os turistas e interrompendo melhor, o que é considerado o que eles devem fazer”.
Cerca de 7666 pessoas responderam à primeira sugestão da TFL, incluindo um punhado de motoristas de pedicab que disseram que continuariam trabalhando sob o projeto licenciado.
75 % dos que os usaram disseram que eram “muito inseguros” ou “não tão seguros” ao escalar um – e 85 % disseram que pareciam estar rasgados.
E 5 % diz que devem lançar um esquema para controlar seu uso se não acreditarem que nenhum pedicabs controlado é seguro e confiável.
Um porta -voz de Londres disse: ‘Pedicabs é a única forma de transporte público descontrolado em Londres e cobra os pagamentos dos clientes, bem como a proteção da rede rodoviária na capital.
‘Como resultado da concessão da capacidade de fazer regulamentos, estamos trabalhando duro para fornecer o mais rápido possível.
“É importante que quaisquer novas regras sejam visíveis para proteger os passageiros e sejam eficazes, e é por isso que passamos tempo para envolver a indústria do pedicab e outras partes interessadas para ajudar a formação de nossas propostas.
‘Vamos lançar nosso segundo conselho público em breve. Isso ajudará a criar essas novas regras importantes e permitirá que elas sejam executadas ‘
