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Cadilac Botus e Perez escolheram para F1 Abhishek em 2026 para dar prioridade à experiência em motoristas americanos

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A Cadillac toca com segurança com sua primeira formação de Fórmula 1, ignora o motorista americano da série Veterans Veterans Botus e Sergio Perez.

Esta temporada não tem banco de motorista na grade, mas 16 vitórias combinadas e 527 deles foram preferências práticas para ajudar a criar Botus e Perez Cadillac O programa será lançado em 2026. Terça -feira anunciou que uma seção da gigante dos EUA General Motors que traz alguns anos de conhecimento de F1 para Cadillac Torne -se a 11ª equipe na grade Em 2026.

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“Acreditamos que suas experiências, liderança e suas habilidades técnicas são verdadeiras o que precisamos”, diz Dan Touris, CEO da Fórmula 1 Cadillac e TWG Motorsports. “Esta é a combinação correta, o motorista certo na hora certa e somos humildes com a nossa fé em nós e neste projeto”.

Botus e Perez foram considerados o primeiro corredor há meses porque os motoristas planejaram dois novos assentos sobre o que acontecerá com a grade de 22 carros no próximo ano.

Uma equipe americana

Embora o projeto lançado por Michael Andreti em 2021 tenha sido projetado como uma equipe americana real nos Estados Unidos da América, Andrety Era sair do esforço Para ajudar a ganhar Cadillac e Twg Autorização da Fórmula 1 Gerenciamento.

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Touris foi comprado por Andrete, a equipe agora era de propriedade da TWG Global, e Toris e o presidente da GM, Mark Rus, em maio, disse no Grande Prêmio de Miami A nomeação de motoristas americanos não era mais uma prioridade.

O motorista indica da Califórnia foi designado para um assento por Kalton Hearta Andrete, mas ele ainda não pôde ganhar Super Licença é obrigado a competir em F1 E Cadillac é o conteúdo de esperar por qualquer americano. Toweris também riu no relatório recente que planejava transferir Harta para a Fórmula 2 no próximo ano para alcançar os pontos necessários para sua licença.

Mesmo que o heter tenha uma super licença, sua F1 Experience Cadilac não deseja introduzi -la.

“O que ele volta é a experiência da Fórmula 1 carregar o dia”, disse Tauris. “Todo mundo é novo, todo mundo está trabalhando juntos pela primeira vez, achamos que pensamos que essas duas experiências trazem as mais importantes.

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“Certamente pensamos e garantimos que exista um caminho para o motorista americano na Fórmula 1 e trabalharemos com ela. Para esta temporada de abertura, o que a equipe precisa e o que esses motoristas trazem, foi uma combinação adequada para a equipe”.

O novo motorista de Cadilak

O motorista estava indo para a pesquisa Tim Principal Grim LoadonQuem teve pelo menos uma dúzia de opções eficazes, mas informou a Associated Press no mês passado Ele reduziu a lista “três ou quatro” como concorrente original.

Perez 35, do México, e o Botus da Finlândia tem 36 anos no final desta semana. Eles já terminaram cada vice-campeã no campeonato antes.

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Botas ficou em segundo lugar com Luis Hamilton, seu companheiro de equipe da Mercedes em 20 e 2021, enquanto Perez, o piloto mexicano de maior sucesso da F1, ficou em segundo lugar quando o companheiro de equipe do Red Bull, Max Vertpen 2023, dominou 2023.

O Red Bull caiu Perez até o final do ano passado. Este ano, Botus é um motorista da Mercedes Reserve depois de nenhum ponto no pátio em 2024.

Ambos podem dar uma grande contribuição ao desenvolvimento do carro, porque as regras da F1 mudam para 2026. Em termos comerciais. Perez trouxe grandes patrocínios para suas equipes anteriores do México, enquanto o humor e a presença das mídias sociais de Botas fizeram dele um favorito dos fãs.

Reus disse que Perez ajuda a equipe a conectar a equipe a um dos mercados mais críticos do fabricante de automóveis.

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“O mercado do México General Motors e abertamente é uma grande coisa para a América do Norte”, disse Rius. “Nós vendemos muitos carros no México e na base de fãs, existem absolutamente entusiasmados. Eles são os benefícios do lado”.

Twaris disse que os dois motoristas deram à equipe muitos apelos comerciais.

“Do patrocinador ao ponto de vista comercial, muitos, seus efeitos de estarem no circuito da Fórmula 1 por muitos anos”, Checko e Valteri seguiram muito fortes “, disse Toris que a experiência ainda era o principal motivo.

“Conversamos com muitos motoristas”, disse ele. “Quando você realmente senta e experimenta experiência … e as conversas são diferentes de poder criar essa química em um grupo e elas são realmente diferentes das outras” “

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O escritor de esportes da AP, James Elingworth, contribuiu para este relatório.

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AP Auto Racing:

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