Brad Keslovsky conquistou o terceiro lugar no Iowa Speedway depois de vencer duas etapas
O veterano da Nassakar Cup Series Iowa Corn no 1º parecia derrotar o carro, mas depois de algumas estratégias ruins, dois pontos ficaram menores.
- Brad Keslovsky dominou Iowa Corne 1, venceu os dois primeiros estágios, mas o alerta estava atrasado para vencer.
- William Byron criou numerosos capital de aviso para economizar combustível e proteger a segunda temporada.
- Keslovsky, um poderoso advogado para retornar à IWA da NASCAR, está em terceiro lugar, apesar de ser o carro mais rápido.
NEWTON – Restam apenas 90 voltas sob o colo e há muito combustível para chegar ao final do Iowa Corn 350 com a Ford em 3 de agosto, Brad Keslosky disse ao chefe da equipe Jeremy Bulins no rádio da equipe durante um aviso: “Jeremy, não queira vê -lo novamente”.
Kesolsky era um lindo carro de corrida em uma bela tarde de domingo na Iowa Speedway. Ele removeu os dois primeiros estágios-até hoje a série de 23-Reeskar Cup da temporada foi a melhor posição em combustível e pneus para garantir uma vitória para vencer uma vitória, já que as vitórias e um motorista e um proprietário da equipe. Ele esperava que essa competição executasse o resto do caminho verde, ou com o menor evento mínimo.
No entanto, a bandeira amarela, como bandeiras amarelas, mais precauções e permitiu que outros motoristas salvassem combustível, Keslosky sabia que o vencedor em potencial estava se afastando.
Uma corrida que começou com uma bandeira de aviso para o evento, com uma série de 168 carvões amarrados em uma xícara de séries com 12.
Race é um jackpot para William Byron, absolutamente. Um dos 5 avisos foi necessário nos 12 sãos de carvão para retornar ao carvão principal.
Keslovsky estava cobrando tarde para ganhar o terceiro lugar na fase final. Mas ele estava com menos de 2 segundos, porque o Byron tinha combustível suficiente para atravessar a linha de chegada no início … e queimar uma celebração antes do início da pressão do combustível.
“Ele fez todos os intervalos, e aproveitou a oportunidade e a tornou a mais alta”, disse Keslovsky Byron. “Ele afirma creditar por isso. Este é o esporte. Você precisa ser rápido em ser sua sentença de morte e
Mas qual foi a história de Iow para ganhar para Keslovsky?
Ele entrou no 24º lugar nesta corrida, Good Beyond the 10rees Play-Off Cutff a partir de 31 de agosto. Keslovsky provavelmente já foi muito tempo O A Cup Series Racing é o maior defensor da vinda ao IOW e, eventualmente, aconteceu em 2024.
Ryan Blanny, cuja mãe, Iowa, moradora de Chariton, foi uma vencedora popular na competição da Copa Inaugural aqui. Kylevi Keslovsky, que estava na corrida de uma série memorável da Exfinity aqui, superando Kyle Bush no dia 21, provavelmente se tornaria o Sr. Iowa Speedway se tivesse levado seu Ford a Victory Lane na segunda série de Newton. (Uma viagem de volta à faixa de propriedade da NASCAR é esperada em 2026)
Mas … Ty Dillon é a segunda vez em Cole 2 271, uma janela ao lado de Tod Gililand voou, criando um alerta de naufrágio na volta-20.
“Todo amarelo era ruim para nós”, disse Keslosky. “Você ficou frustrado no campo por muito desperdiçado”.
E, dessa maneira, com um tanque de 20-Galton do projeto de combustível para mover cerca de 105 brasas, Byron conseguiu armazenar gás suficiente para os 144 carvões finais em torno desta pista de 7/8 milhas, para que nenhuma turfa pare. O chefe da tripulação de Byron não tinha certeza de que o motorista da Chevrolet de 24 pudesse fazer combustível adequado para trazer a segunda vitória de sua temporada (a outra detona 500).
“Não sabíamos que subir a oito que estávamos muito próximos de nós (números de combustível)”, disse Rudy Foggle, chefe do Cruu, “, disse Rudy Foggle.
Francamente, Byron não entrou em vencer. Ele era mais forte das bandeiras verdes, liderou os primeiros 67 carvões. Mas, no final, ele deu a Keslovsky o caminho após uma luta emocionante de 12 voltas, o sinal de que era o melhor carro do dia do número. (Caislovsky também continuou o mais rápido do dia, qual é o preço)))
Na segunda fase, o infortúnio de Byron foi que Shane Van Gisbergen Spin estava preso em uma volta em 169.
“Hoje está feliz por estar em posição de vencer”, disse Byron. “Eu pensei que éramos os três primeiros, os quatro primeiros carros”.
Em Naskar, geralmente é o caso que o melhor carro e as melhores corridas de desempenho não podem vencer. Essa realidade é para Caselovsky, que teve um dia gigante em lugares de Iyo-Five, mas terminou como um motorista vermelho de Iowa.
“Quando tivemos a liderança, pensei que deveríamos ser espancados”, disse Keslosky. “Do jeito que a estratégia de buracos terminou, não foi apenas vir para nós que os meninos que estavam presos no colo foram encerrados como uma bênção para eles, porque os removeram de sua estratégia e, em seguida, a raça os trouxe todo o amarelo para eles.
“Parecia que fizemos todas as coisas certas hoje. (Amarelo) acabou de levar o nosso chute para vencer”.
O colunista do Hawkkiz, Chad Listico des Mines Register, e o USA Today trabalham com a rede esportiva há 30 anos. Chad é o colunista esportivo de 2023 Iow e o assistente de co-ação da NSMA IYA do ano. Junte-se ao grupo de mensagens de texto (gratuito para clientes) no Chade HawkSentral. Com/HawkyestxtsA seguir @chadlistico em xO
