Um dos muitos efeitos secundários da posição do Presidente Donald Trump sobre a guerra com o Irão é a disparada dos preços do gás na América, que está a afectar os negócios quotidianos.
Todos estão sentindo o aperto, principalmente os caminhoneiros que transportam bens de consumo em todo o país.
Os preços do diesel atingiram US$ 6,39 o galão em todo o país, quase três vezes o que as pessoas pagaram em 2024. Administração de Informações sobre Energia dos EUA.
Para caminhoneiros independentes, isso significa gastar até US$ 1.000 para encher um tanque New York Times Relatório
Notícias da NBC Os relatórios dizem que os preços médios do diesel aumentaram 70 por cento desde o início da guerra com o Irão, em Fevereiro, forçando os camionistas a lutar e manter tudo à tona.
Com a tensão da guerra depois de a Ucrânia ter lançado um ataque a uma refinaria de diesel russa em retaliação aos ataques com mísseis do Kremlin, o abastecimento de energia em todo o mundo também foi afectado.
A Rússia é um grande exportador de diesel para países como os EUA, mas o seu governo anunciou recentemente que prorrogou a proibição das exportações de diesel até ao final de Outubro. Reuters Relatório
Os preços do petróleo subiram 70% desde a guerra de Trump com o Irão. Afetou empresas em toda a América, incluindo motoristas de caminhão
Louis Pugh, vice-presidente executivo da Associação de Motoristas Independentes Proprietários-Operadores, disse que os preços elevados estão esmagando a indústria. Os preços do diesel atingiram o pico nacional de US$ 6,39 o galão, quase três vezes o que as pessoas pagavam em 2024.
Os caminhoneiros mal conseguem sobreviver à medida que os preços dos combustíveis sobem. Muitos deles estão gastando até US$ 1.000 para encher seus tanques
Louis Pugh, vice-presidente executivo da Associação de Motoristas Independentes Proprietários-Operadores, disse ao NYT: “Isso está perturbando nossa indústria.
“Quando o combustível aumenta um dólar por galão na bomba, eles têm que gastar US$ 400 extras por semana. É um enorme sucesso para um caminhoneiro de pequena empresa.
Caminhoneiros como Sean Howarth, que iniciou seu negócio independente de transporte rodoviário no ano passado, estão sentindo as repercussões em tempo real.
O empresário, que tem família em Miami, disse ao NYT que não voltava para casa desde meados de agosto para economizar dinheiro e sobreviver.
“Só estou tentando aguentar”, disse ele.
Howarth, como muitos outros caminhoneiros, está lutando para lidar com taxas de frete estagnadas, custos crescentes e margens de lucro reduzidas.
O caminhoneiro de 36 anos disse ao outlet que quando dirigiu de Rogers, Minnesota, para Johnstown, Nova York, na semana passada, o custo da viagem chegou a US$ 626 para uma carga de quase US$ 1.000.
O lucro que ele obteve foi “uma fração do pagamento mensal do caminhão e do seguro de US$ 5.300”.
Ele acrescentou que, embora consiga administrar o negócio apesar do aumento dos combustíveis, qualquer aumento adicional nos preços do diesel o eliminaria.
Por enquanto, ele está optando por trabalhar apenas na Costa Leste e Centro-Oeste para evitar pagar altas taxas de combustível na Califórnia, onde o diesel custa em média US$ 8,38 o galão.
Howarth disse: ‘Quando comecei, custava US$ 500 para encher meu tanque, e agora custa US$ 950 ou mais de US$ 1.100, dependendo de onde eu estiver no país.’
Mas como Howarth conseguiu sobreviver, camionistas como Renardo Harmon estão a queimar os seus bolsos com o aumento dos preços dos combustíveis.
Harmon, 40, tem um subcontrato com uma transportadora com sede no Alabama para transportar mercadorias para armazéns em todo o Sudeste.
Ele disse ao NYT que os custos mais elevados foram “combinados” com seus “custos de moradia, aluguel e mantimentos”.
‘Com US$ 3 a US$ 4 o galão, você pode sobreviver. Mas se os preços não baixarem, muitos de nós poderemos ser forçados a suspender as operações até que as coisas melhorem”, disse ele.
Com as eleições intercalares à porta, a administração Trump está a tentar fazer as pazes. Com a Rússia a proibir as exportações de gasóleo até ao final de Outubro, a administração procura a ajuda dos seus aliados europeus
Muitos camionistas, incluindo Renardo Harmon, 40 anos, de Atlanta, terão de fechar os seus negócios se os preços dos combustíveis continuarem a subir.
O índice de aprovação do presidente Donald Trump caiu para 31%. Muitos americanos culpam a decisão do presidente pelo colapso económico
Os caminhões são usados para transportar mercadorias, incluindo alimentos, materiais de construção, suprimentos médicos e eletrônicos, de portos e fábricas. O aumento dos preços dos combustíveis afecta directamente os preços dos bens de consumo diário de que os americanos necessitam.
A administração Trump recorre aos seus aliados europeus para ajudar o país neste momento de crise.
Faltando apenas cinco semanas para as eleições intercalares de 2026 nos EUA, a actual administração está a garantir a conquista de votos através da redução dos preços dos combustíveis.
A administração disse quinta-feira que está a intensificar a sua campanha para pressionar a Europa a exportar gasóleo das suas reservas nacionais de emergência.
“Vocês ouvirão anúncios de nossos amigos na Europa sobre novos fornecimentos de diesel chegando ao mercado que reduzirão significativamente os preços do diesel”, disse o secretário de Energia dos EUA, Chris Wright, a repórteres em um evento com Trump no Salão Oval na quarta-feira.
No entanto, os anúncios ainda não foram implementados.
De acordo com uma pesquisa da CNN conduzida pelo SSRS, o índice de aprovação de Trump caiu para impressionantes 31%.
Quase dois terços dos americanos dizem que as políticas económicas do presidente pioraram as condições de vida nos Estados Unidos.
