Um oficial de alto escalão da Marinha Real foi considerado culpado de abandonar uma fragata de £ 143 milhões para um estagiário ‘aterrorizado’ para supervisionar a segurança do navio.
O tenente Samuel Haney, oficial de guarda da Marinha Real, ‘negligentemente’ deixou um oficial estagiário incompetente, o tenente Thomas McNally, como o único vigia do HMS Sutherland.
O navio é uma fragata anti-submarina Tipo 23 de 436 pés de comprimento, que foi usada para apoiar uma ousada operação para interceptar um navio da Frota Sombria Russa na costa sul da Grã-Bretanha neste verão.
Um tribunal militar ouviu que o oficial estagiário “congelou” quando percebeu que “ninguém estava olhando pela janela” do navio, com seu oficial superior passando quase uma hora em seu computador em vez de monitorar os perigos no horizonte.
O Tenente Haney ficou atrás da tela diminuindo as luzes do computador para produzir cartas meteorológicas, enquanto sua responsabilidade era garantir a segurança do navio.
Em 3 de abril de 2025, ele foi considerado culpado na corte marcial de Bulford por abandono do dever pelo incidente.
O Procurador Tenente Comandante Luis Canosa disse: ‘Este é um caso de negligência. Trata-se da negligência de um oficial de quarto enquanto estava de serviço na ponte do HMS Sutherland enquanto este estava no mar.
Ele acrescentou: ‘A Coroa diz que ele não conseguiu manter uma vigilância adequada, não conseguiu manter a supervisão do segundo oficial de quarto e não conseguiu supervisionar efetivamente o resto da equipe da ponte.
‘A Coroa diz que ele foi negligente nos três aspectos.’
O tenente Samuel Haney, oficial de guarda da Marinha Real, ‘negligentemente’ deixou um oficial estagiário incompetente, o tenente Thomas McNally, como o único vigia do HMS Sutherland.
LCDR Canossa disse que o tenente Haney era um oficial de serviço totalmente qualificado e capaz de operar sem supervisão a bordo do HMS Sutherland.
O navio estava a caminho de Plymouth, na costa sul da Inglaterra, para Lyme Bay, Dorset e o tenente Haney era o oficial de guarda na época.
O tribunal ouviu que nas primeiras horas da manhã, o tenente Haney deixou sua posição de vigia e foi para trás de uma tela para completar uma tarefa no computador.
O tenente Haney afirmou que esteve ausente por apenas 14 minutos, mas os dados coletados do computador sugerem que podem ter sido 21 minutos.
O procurador disse que o computador esteve ligado à rede operacional entre as 04h09 e as 04h30.
Ele acrescentou: ‘Em sua própria admissão, o tenente Haney ficou atrás da cortina por 14 minutos, ou 21 minutos durante o login, o que a Coroa diz que foi muito longo.’
O tenente McNally, que era o segundo oficial de quarto naquela manhã, relatou depois de deixar o tenente Haney para completar o quarto sozinho.
Ele disse que ainda estava em treinamento, completando apenas 100 das 600 horas que precisaria para se qualificar, o que significa que estava acompanhando tecnicamente o tenente Haney em suas funções.
O estagiário disse acreditar que seu superior havia desaparecido atrás de uma cortina por mais de uma hora.
Ele disse que percebeu que “ninguém estava olhando pela janela” e achou que era “perigoso”.
Quando questionado por que não confrontou o tenente Haney, ele disse: ‘Eu estava muito nervoso. Fiquei com muito medo. Olhei pela janela e percebi que estava sozinho e simplesmente congelei.
‘Olhando para trás agora eu deveria ter tido mais confiança e dito ‘Quero ir procurar por você’.’
O tenente McNally disse que relatou o assunto a outro membro da tripulação e depois foi encaminhado ao capitão.
O comandante Thomas Boeux, oficial de navegação da frota, disse que os oficiais só deveriam ficar fora da ponte – onde ficam as janelas – por dois a três minutos por vez.
Ele disse que deveria levar cinco minutos no máximo.
Em depoimento à polícia de serviço, lido pelo LCdr Canosa, o Cdr Boeckx disse: ‘Quanto a ficar 14 minutos atrás da cortina, você disse que, se feito sem querer, eu consideraria incompetência profissional e a pessoa deveria ser afastada da função e passar por treinamento adicional.
‘Se fosse intencional, eu consideraria negligência.’
O Cdr Boeckx disse que o oficial de serviço usaria equipamentos para auxiliar, como radar, e realizaria outras tarefas nos bastidores para garantir que a poluição luminosa não obscurecesse a visão de outros tripulantes de serviço.
O tenente Haney será sentenciado posteriormente.
