Hoje, os britânicos estão digerindo o impacto do acordo comercial da Care Starmer com os Estados Unidos porque as estatísticas mostram que ele cobre cerca de um quarto da exportação do Reino Unido.
O acordo anunciado pelo primeiro -ministro e pelo presidente dos EUA na noite passada reduzirá a tarifa de 20 % para 5 % nos primeiros 5,7,7 veículos enviados aos Estados Unidos.
As tarifas sobre exportação de aço também serão deduzidas de 25 % a zero, como a troca de tarifas em carros e agricultores americanos em troca de descontos, como obter mais acesso ao mercado britânico. Em uma entrevista nesta manhã, o ministro do Tesouro, Darren Jones, enfatizou que 5.700 trabalhadores ficariam “aliviados” por seus empregos não estavam mais em risco.
No entanto, Trump ainda aumentou a tarifa antes do início de sua extraordinária guerra comercial.
A análise da Sky News mostrou que, nos últimos cinco anos, a exportação de US $ 273 bilhões para os estados será afetada por apenas um trimestre de contrato – os 10 % restantes enfrentarão a cobrança de ‘linha de base’.
Ele também assumiu o setor farmacêutico crítico, contábil como um total de US $ 25,2 bilhões no período, garantindo um desconto da próxima onda tarifária de Trump – que aparece longe de certamente.
Este contrato não incluiu nenhuma disposição da indústria cinematográfica do Reino Unido depois que o presidente ameaçou 100 % de tarifas sobre filmes de estrangeiros.
E os Estados Unidos não parecem ter desistido de pressão para ajudar os gigantes da tecnologia com água com água.
Jones contou à BBC sobre a ausência de farmacêuticos e os termos do filme: ‘O nada é uma boa notícia … essas tarifas não se apresentaram’.
Em outro desenvolvimento hoje:
- O corpo principal da British Airways anunciou que está comprando 32 novos aviões da Boeing dos Estados Unidos, em uma ação sinalizada pelo secretário de Comércio dos EUA na noite passada;
- O governador do Banco da Inglaterra, Andrew Bailey, enfatizou que o aviso de Tori sobre a redefinição do Brexit de Sir Care agora deveria ‘reconstruir’ as relações comerciais com a UE;
- Os ministros negaram que Trump foi entregue um ‘veto’ para investimentos chineses no Reino Unido;
O contrato anunciado pelo primeiro -ministro e Donald Trump (ilustrado) cortará a tarifa de 25 % para 10 % nos primeiros 100.000 carros enviados aos Estados Unidos
Care Starmer foi à planta JLR de Solihul para anunciar o acordo ontem
O comércio geral entre os Estados Unidos e o Reino Unido é amplamente equilibrado, os EUA 59,3 bilhões de exportações e £ 57,1 bilhões de importações foram importadas
O acordo ficou chocado pela primeira vez com o tão chamado ‘Liberation Day’ World World World de Trump.
Os ministros temiam que os principais fabricantes de carros estivessem se preparando para milhares de empregos se a tarifa não fosse reduzida.
Segundo fontes, Jaguar Land Rover estava pronto para anunciar a perda de centenas de empregos no início da próxima semana.
Trump foi desafiado a estar em um lugar pior antes de impor tarifas a Trump, o Sr. Jones disse ao The Times Radio: ‘O mundo que vivemos neste mundo não é o mundo que queremos. É realmente um bom negócio para a Grã -Bretanha, que está relacionada ao mundo em que vivemos.
‘Somos o primeiro país do mundo que é capaz de negociar um acordo com o presidente dos Estados Unidos para se afastar do aumento de tarifas em todo o mundo.
“E é algo a ser comemorado para a economia e os trabalhadores do Reino Unido que trabalham nesses setores.”
Jones disse à BBC: ‘Se eu pudesse ficar em um mundo onde não havia tarifa, é claro que eu quero. Mas não é apenas a terra. Portanto, não é realmente uma opção na tabela. A alternativa à tabela não é assinar um acordo comercial com os Estados Unidos e ter tarifas mais altas, ou assinar um acordo comercial com os Estados Unidos e ter tarifas baixas.
‘Assinamos esse acordo comercial. Recebemos baixas tarifas no setor de manufatura crítico no Reino Unido. O sustento de 5,7 pessoas que garantimos como resultado desse acordo comercial. Este é, por definição, esse governo é realmente melhor, pois as etapas que estão tomando para apoiar as pessoas que trabalham em todo o Reino Unido. ‘
Trump diz que o acordo com o Reino Unido só foi possível por causa da dignidade da Grã -Bretanha fora da União Europeia.
E ele indicou que é improvável que os fabricantes de carros rivais em países da UE, como a Alemanha, obtenham um contrato semelhante.
Boris Johnson elogiou a importância do Brexit em selar o acordo na noite passada – e destacar a ironia de que Sir Care ‘estava cortando dividendos da política de que ele certamente não conseguiu apoiar sozinho.’
Os ministros não fizeram nenhum progresso para reduzir a tarifa de ‘linha de base’ de 10 % em todas as exportações para os Estados Unidos.
A Grã -Bretanha também concordou em evitar aparentemente baratos aço chinês e produtos farmacêuticos como uma medida de ‘proteção de suprimentos’ nos Estados Unidos através do Reino Unido.
A Casa Branca diz que, em comparação com a posição anterior no dia do lançamento, as tarifas dos EUA em produtos britânicos aumentaram de 5,5 % para dez por cento, e a Sir Care concordou em cortar tarifas em produtos dos EUA de 1,5 % para 6,5.
Kemi Badenoch disse que a Grã -Bretanha era ‘eixo’ no acordo. “Deduzimos nossas tarifas – a América aumentou três vezes”, disse ele.
Os outros conservadores criticaram o acordo por não irem suficientes.
O secretário de negócios das sombras, Andrew Griffith, disse ao programa Today da BBC Radio 4: ‘Existem alguns bons elementos no contrato de ontem – acho que a indústria automobilística e a indústria siderúrgica pelo menos receberão a redução. No geral, no entanto, é bastante decepcionante.
“Ainda não está claro o que os produtos farmacêuticos acontecem, o Reino Unido realmente não tem nada na grande indústria, cinema e TV, e o governo ainda está falando sobre 100 % de tarifas no início da semana.
Trump e sua equipe ficaram seguidos com Lord Mandelson, embaixador do Reino Unido no Salão Oval
Trump e Lord Mandalson uniram as mãos à Casa Branca na noite passada
Tive uma conversa bizarra na câmera com Sir Carey Sr. Trump porque eles finalizaram as condições
“Este não é um acordo comercial no sentido clássico.”
Griffith disse que o acordo não deu nenhum reconhecimento mútuo entre os Estados Unidos e o Reino Unido e chamou o governo para retornar à mesa com seus associados para discutir ‘um amplo acordo’.
Mas o primeiro -ministro disse: ‘A pergunta que devemos fazer é: somos melhores que ontem?’
Ele alegou que esse avanço provou ao Sr. Trump seu sistema emocional: ‘Meu governo manteve a Grã -Bretanha na frente do Catar, porque queremos trabalhar de forma construtiva com os aliados’.
Fontes oficiais reconheceram que o acordo era menor que um acordo para esperar levantar todas as tarifas dos EUA, mas disse que os ministros decidiram agora avançar com um acordo parcial para impedir a desnecessária na indústria automobilística.
O secretário de negócios Jonathan Renolds disse que o ‘sinalização do mercado dos EUA’ para exportadores de ponta como JLR, Aston Martin e Bentley significa ‘Reino Unido’ se o Reino Unido for 25 % de tarifas na ‘declaração de perda de emprego no Reino Unido.
