A Europa concordou na sexta-feira em liberar estoques de emergência de diesel sob pressão de Donald Trump, enquanto a escassez global empurrava os preços acima de £ 2 por litro pela primeira vez.
Os países do G7, incluindo Grã-Bretanha, França e Alemanha, disseram que iriam cortar até 100 milhões de barris logo depois de os Estados Unidos ameaçarem proibir as exportações de diesel.
Os líderes europeus tentaram negar as exigências do presidente dos EUA, temendo que o continente pudesse ficar exposto ao aumento dos preços do diesel neste Inverno se o Irão prolongasse a guerra.
Mas depois de uma reunião de ontem dos líderes do G7, os países europeus aceitaram as exigências de Trump, com especialistas a afirmarem que a Casa Branca os tinha “estuprado” pelas suas ações.
O secretário de Relações Exteriores, Ed Miliband, defendeu Andy Burnham ao telefone com os líderes mundiais, enquanto o primeiro-ministro comparecia ao funeral de seu pai.
Miliband afirmou: “Os membros do G7 acordaram uma ação concertada para estabilizar o abastecimento de energia, criar resiliência nas cadeias de abastecimento e proteger as famílias e as empresas dos choques de preços”.
Tem havido uma escassez global de gasóleo desde o início da guerra dos EUA com o Irão, em Fevereiro. Vladimir Putin proibiu as exportações após os ataques ucranianos às refinarias russas, enquanto a China também impôs restrições às exportações em resposta.
Trump apelou à Europa para libertar stocks de gasóleo no mercado para reduzir os preços dos combustíveis antes das eleições intercalares nos EUA no próximo mês. Ameaçou impor sanções às exportações dos EUA que arriscariam mais défices se a Europa não agisse.
Muitas oficinas no Reino Unido já estão cobrando £ 2 por litro de diesel pela primeira vez (imagem de arquivo)
A ameaça de uma proibição do diesel alimentou os preços e o pânico em Whitehall, com as autoridades alertando que o Reino Unido tem reservas para até 40 dias.
O preço médio do diesel na Grã-Bretanha aumentou mais de 40 por cento desde o início da guerra EUA-Irão e ultrapassou ontem as 2 libras. Um litro de diesel está agora em média 57,6 centavos mais caro do que em 28 de fevereiro deste ano, quando custava 142,38 centavos.
Uma fonte governamental disse: “Estes avisos dos EUA são muito inúteis e muito preocupantes para nós, enquanto os Houthis tentam impedir a perturbação em curso no Estreito de Ormuz e nas exportações através do Mar Vermelho”.
Outra fonte disse que as autoridades já estão a trabalhar em planos de contingência para um possível racionamento de diesel se o embargo dos EUA for adiante e a crise no Médio Oriente continuar sem solução.
A Grã-Bretanha enfrentou um choque no preço do diesel com as suas reservas para 40 dias e a dependência dos EUA para um quarto das suas importações. Em comparação, a UE tem cerca de 80 dias de fornecimento e a França e a Alemanha mais de 200 dias.
Os líderes do G7 concordaram ontem com uma “liberação imediata de 100 milhões de barris ao longo de quatro meses, com uma liberação antecipada substancial de diesel nos primeiros 20 dias”.
Os críticos disseram que seria apenas um esparadrapo temporário porque a Grã-Bretanha não tem nenhum estoque estratégico significativo de diesel devido às sucessivas políticas governamentais.
O fundador da FairFuelUK, Howard Cox, disse: ‘Estamos perigosamente perto de uma crise econômica total de combustíveis. Se a oferta diminuir novamente, as consequências para os transportadores, os agricultores e as famílias serão devastadoras.’
O Ministro dos Transportes, Keir Mather, disse anteriormente que queria “tranquilizar o público… o Reino Unido tem uma gama de suprimentos quando se trata de diesel”.
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