Os contribuintes britânicos pagaram 52 milhões de libras em ajuda climática externa por uma “estrada para lugar nenhum” através da selva amazónica virgem.
É um entre centenas de esquemas financiados através da Iniciativa Internacional de Financiamento Climático (ICF), que custará ao contribuinte britânico uns espantosos 11,6 mil milhões de libras em ajuda externa até ao final deste ano financeiro.
Os esquemas foram condenados como “um insulto ao público britânico”, que durante anos teve de apertar os cintos devido às medidas de austeridade e enfrenta impostos recordes no orçamento deste mês.
Concebido pelos Conservadores, mas gerido com entusiasmo pelo Secretário da Energia, Ed Miliband, o ICF financia projectos climáticos em países em desenvolvimento.
Antes da cimeira climática Cop30, o jornal Telegraph revelou como vários projectos do ICF não só estão repletos de alegações de corrupção e desperdício, mas muitas vezes simplesmente pela causa climática que afirmam apoiar.
A sua investigação de sete meses descobriu enormes quantias de dinheiro dos contribuintes gastos em projectos ridículos financiados por dinheiro do ICF, incluindo um esforço para acabar com a poluição plástica nos oceanos em países africanos sem litoral e distribuição gratuita de preservativos no Congo para tentar parar a desflorestação através do abrandamento do crescimento populacional.
O projecto de construção da Amazon – que custa um total de 140 milhões de libras – atravessa a Guiana, país sul-americano escassamente povoado – devastando a pobreza até encontrar petróleo.
Antigamente, os grandes planos para uma estrada que ligasse a capital do país, Georgetown, ao vizinho Brasil, foram abandonados em favor de uma estrada de 120 quilómetros que liga uma cidade mineira e que leva a uma pequena aldeia aparentemente inútil, a poucas horas a sul da capital.
A floresta amazônica (foto) cobre grande parte do noroeste do Brasil e se estende pela Colômbia, Peru e outros países sul-americanos.
Concebido pelos Conservadores, mas apoiado pelo Secretário da Energia, Ed Miliband (foto), o ICF financia projectos climáticos em países em desenvolvimento.
A construção da “Road to Nowhere”, cortesia de uma doação de 52 milhões de libras do contribuinte britânico e de um empréstimo do Banco de Desenvolvimento das Caraíbas, só começou em Dezembro de 2022, após longos atrasos – e alegações de fraude.
Após a descoberta de enormes reservas de petróleo offshore em 2019, os olhos voltaram-se para a Guiana, que foi reclassificada como país de “alto rendimento” pelo Banco Mundial em 2023.
O projeto deveria ser concluído no próximo mês, mas até agora apenas 75 milhas de seu comprimento de 75 milhas foram construídas.
O ICF justifica a sua generosa doação como o cumprimento de um dos seus principais objectivos – ajudar as regiões a adaptarem-se aos efeitos das alterações climáticas – uma vez que a estrada está a substituir um trilho de terra que estava intransponível em Dezembro devido a inundações induzidas pelas chuvas.
Mas Sidney Allicock, líder de uma comunidade indígena ao longo de uma rota ainda não construída, alertou que a estrada “pode ser boa para os negócios e o turismo, mas também aumentará o comércio de drogas e o tráfico de pessoas”.
«Estamos à procura de formas de proteger as nossas comunidades indígenas, a nossa cultura, a nossa alimentação, a forma como utilizamos a floresta e os nossos medicamentos tradicionais.»
Entretanto, o governo da Guiana prometeu que irá em frente e garantirá que a estrada termine na fronteira e não no meio do nada.
Um anúncio na publicação da indústria petrolífera da Guiana celebrava ameaçadoramente a estrada que “em breve ligará os gigantes petrolíferos sul-americanos, impulsionando o comércio e a integração”.
Lord Mackinlay rejeitou o esquema, sugerindo que não era “um uso inteligente” do dinheiro dos contribuintes
Lord Mackinlay, um colega conservador e diretor do think tank The Global Warming Policy Foundation, disse: “É surpreendente como alguém pode pensar nestes projetos como um uso inteligente do dinheiro dos contribuintes.
«São uma afronta ao público britânico, que exige, com razão, que os seus impostos sejam gastos nas suas prioridades e sofre com a maior carga fiscal e de dívida nacional numa geração.
‘Quando o seu povo luta para escolher entre aquecimento e alimentação, estas prioridades distorcidas zombam do seu sofrimento.’
