A mulher mais alta do mundo revelou que foi forçada a ‘obrigar’ por seis assentos de aeronaves enquanto viajava – porque todo o vôo deveria ser preso na maca.
No início deste ano, Rumisa Gelgi, que tinha 7 pés 0,7 polegadas, estava planejada para visitar todos os países depois de comemorar seu 28º aniversário.
No entanto, para o detentor do recorde mundial do Guinness, não é fácil viajar por aeronaves, carros ou qualquer outro transporte.
Rumisa, que vive na província de Karabak, na Turquia, geralmente vaga com a ajuda de uma cadeira de rodas ou uma caminhada, e seu tamanho grande é uma condição chamada Síndrome de Weaver, que também acelera entre outras questões.
Depois de muito tempo para uma aeronave comum se encaixar, ele agora é capaz de viajar em todo o mundo para as companhias aéreas turcas, que rasgaram seis assentos em cima de um avião e os substituem por uma maca especialmente feita.
Em setembro de 2022, Rumisa foi para o céu, voando de Francisco para a Califórnia – uma jornada que ele descreveu como ‘do começo ao fim’.
O desenvolvedor da Web freelancer voou pelo menos uma vez por ano desde então e apenas uma das poucas companhias aéreas para fornecer serviços de maca com suas companhias aéreas nacionais.
Embora ele tenha sofrido vários países em sua lista de desejos, incluindo Espanha, Itália, Estados Unidos e Reino Unido, sua busca por seus novos lugares não veio sem uma parte justa de sua barreira.
No início deste ano, Rumisa Gelgi, que tem 7 pés 0,7 polegadas, publicou um plano para visitar em cada país depois de comemorar seu 28º aniversário
Depois de muito tempo de sua vida para se encaixar em um assento de aeronave comum, ele agora pode viajar em todo o mundo para as companhias aéreas turcas, que rasgaram seis assentos em um avião e os substituem por uma maca especialmente feita
Como ele não pode sentar em assentos de companhias aéreas regulares, Rumisa precisa se estender no avião e todo o vôo para se deitar
Como ele não pode sentar -se regularmente nos assentos da companhia aérea, Rumisa terá que se estender na aeronave e todo o voo deve estar deitado.
Ele deve chegar à equipe de tratamento e à maca para pagar pelo local onde a maca recebe quatro horas antes do voo, que geralmente é de seis assentos.
Rumisa ainda não foi capaz de viajar de ônibus ou trem; Embora ele esteja esperando realizá -lo nos próximos meses.
Deixando o transporte de um lado, um dos aspectos desafiadores da viagem de Rumisa é a falta de acessibilidade ao ver edifícios e locais históricos de Tihassic ou significativos.
“Ocasionalmente se visitando lugares extraordinários e recusando -se de sentir o sentido da história é chato”, diz o Daily Travel Luxury, do Content Creator, relata da Jam Key.
Ele acrescentou: ‘A única coisa que permanece dessa maneira é a falta de acessibilidade. Minhas principais prioridades estão sempre protegidas; Não apenas para proteger minha cadeira de rodas, mas também para evitar qualquer dano em mim mesmo.
Incluindo o implante da coluna vertebral, mesmo um menor declínio pode ser extremamente perigoso. Eu escolho não correr nenhum risco desnecessário até obter acesso adequado ”
Embora Rumisa explore o próximo Rumisa Oriental da Ásia – especialmente para Tóquio, Kyoto, Xangai e Seul – um de seus desejos é visitar os monumentos antigos em sua própria cidade em Safranbolu.
Para se encontrar com trabalhadores médicos e pagar pelo local onde a maca recebe o local, ele deve chegar quatro horas antes do voo, que geralmente é de seis assentos
Rumisa ainda não foi capaz de viajar de ônibus ou trem; Embora ele esteja esperando preenchê -lo nos próximos meses
Ele sustentou vários países em sua lista de baldes, incluindo Espanha, Itália, Estados Unidos e Reino Unido (ilustrado)
Ele disse: ‘Uma de suas áreas mais famosas é a Cidade Velha, onde os visitantes podem ver a bem protegida da era otomana, mansão e casa de banho.
‘Infelizmente, embora eu esteja tão perto, não consegui chegar lá. Não é muito acessível. ‘
Rumisa mencionou que, quando visitou a antiga igreja no passado, navegar no local era fisicamente desafiado, acrescentando: ‘Os locais históricos de Tihasik são frequentemente deixados em sua condição original, que eu entendo e respeito.
‘Na maioria dos casos, pessoas e funcionários são gentis e dispostos a ajudar. Embora eu realmente aprecie suas intenções, as soluções nem sempre são seguras ou mais práticas ”
A Rumisa espera a ‘maneira inovadora’ de tornar os sites históricos de Tihasik acessíveis ao público com ‘restrição’, acrescentando: ‘todo mundo exige a oportunidade de interagir com o passado, independentemente da mobilidade’.
