Os funcionários do trem disseram em uma investigação que estavam lutando para lidar com passageiros “agressivos” que se recusaram a comprar ingressos, os trabalhadores de trem estão se tornando “generalizados”.
De acordo com o escritório da estrada e da ferrovia (ORR), os viajantes estão usando ‘ininterruptos’ para evitar ‘pagar ou pagar pelo pagamento e vê -lo como’ sofrimento de crime ‘.
Quando solicitado que os criadores alugados apresentem seus ingressos, a equipe está alertando para suportar comportamentos censuráveis que está se tornando mais desafiadora diante de ’em branco’.
O relatório foi encomendado para olhar para a ansiedade de que alguns passageiros foram julgados injustamente por operadores de trem por erros reais enquanto compravam ingressos.
No entanto, verificou -se que o aluguel é um problema crescente que agora gasta US $ 400 milhões em um ano, o que causa aluguel mais alto e baixo dinheiro para melhorar os serviços.
Dizia -se: ‘Os trabalhadores ferroviários com quem conversamos descreveram para descrever como alugar o aluguel entre certos grupos de passageiros e lidar com mais desafiadores.
‘Assim como ocasionalmente, existem algumas pessoas, bem como algumas pessoas que usam estratégias diferentes para pagar semtrfícios por salários baixos e evitar sua tarifa.
“Foi acrescentado, algumas tarifas considerando a camuflagem, que não tem consciência do crime de não ator e não tem consciência das conseqüências de ser pego.”
A referência a ‘certos grupos de passageiros’ está relacionada aos motoristas deliberados identificados como ‘oportunistas’, ‘contando’ e ‘duradouros’ do que grupos sociais específicos.
MailOnline New Channel 5 Series Rent Dodgers: Este relatório surgiu depois de destacar os piores eventos de clipes exclusivos com a lei em guerra com o ato.
E o secretário da Justiça das Sombras, Robert Generic, twittou um vídeo na semana passada, para que ele confronte as pessoas na estação de Stratford, em Londres.
Robert é confrontado com pessoas que estão pressionando barreiras na estação de Stratford em Londres Londres
Um passageiro empurrou com portões na estação Kingston, no sudoeste de Londres, quando eles tentaram prendê -lo sem tocar em policiais de transporte britânico de transportes
O relatório da ORR mostra que os trabalhadores ferroviários estão enfrentando desafios ao lidar com comportamentos agressivos e ofensivos, enquanto assumem responsabilidades de segurança de receita.
Foi acrescentado que os funcionários acreditam que “os passageiros devem cometer erros reais devem ser tratados de maneira justa e proporcional”, mas “essa intenção pode ser difícil de estabelecer”.
Orr diz que as estimativas oficiais do setor ferroviário e do departamento de transporte indicam que ‘alugar e fraude de ingressos são perdidos pelo menos US $ 350-400 milhões por ano’.
Ele também disse: ‘Autorizado, as partes interessadas de algumas indústrias nos informaram que acreditam que o nível original de aluguel é um pouco maior’.
No entanto, a investigação também descobriu que os operadores estavam tomando ‘ação desnecessária’ contra os passageiros que não tinham ingressos válidos.
Orr diz que os viajantes criticaram ‘tratamento e resultados benevitulares’ por problemas relacionados a ingressos semelhantes em toda a ferrovia – e criticaram o sistema de tarifas ‘complexo’ da Grã -Bretanha.
A revisão foi encomendada pelo então secretário editado Luis Hai em novembro do ano passado para revisar como o setor opera a segurança e o aluguel da receita após o caso estar sendo processado contra passageiros na mídia.
O relatório da ORR menciona em um caso em que um passageiro foi acidentalmente ameaçado de processar o desconto de 16 a 25 anos quando pegou o carrinho ferroviário de 26 a 30, que deu a mesma concessão.
O caso foi finalmente descartado depois que o deputado estava envolvido.
O segundo incidente constatou que o bilhete eletrônico impresso de um passageiro foi danificado pela água, onde não podia ser digitalizado por um membro dos trabalhadores ferroviários.
Apesar da prova posteriormente provável de uma passagem válida para a jornada, eles foram ameaçados de processar e finalmente concordaram em resolver o tribunal por US $ 81 para evitar o risco de serem condenados.
No terceiro caso, um passageiro viu com sucesso solicitando uma multa, mas quatro anos depois descobriu – após um registro criminal por qualquer trabalho – eles foram condenados por alugar o aluguel sem saber.
Eles alegaram que nunca receberam nenhuma documentação ou elemento judicial.
No ano passado, o graduado em engenharia Sam Williamson esteve envolvido na mídia que foi outro incidente que dizia ter medo de alimentar um antecedente criminal e cem cem libras.
Foi -lhe dito que estava sendo processado pela operadora do governo do governo, porque, sem saber, usou um cartão ferroviário na hora errada, resultando em como resultado de £ 1,90 com pouca potência.
Após a cobertura da mídia, o norte tomou suas medidas contra ele.
Os investigadores da estação de Londres Waterloo falaram de um passageiro logo após comprar um ingresso da Volkshal, porque ele finalmente pegou mais de US $ 20,5 após o custo do ingresso
O Departamento de Transportes também direcionou a resposta para revisar sua política de ingressos, retirando todos os processos vivos semelhantes ao operador e prometeu analisar os casos históricos de Tihal.
O mais recente relatório da ORR constatou que existem “diferentes situações” em que os passageiros podem viajar inocentemente sem um bilhete válido, como esquecer sua linha ferroviária ou simplesmente cometer um erro.
O controlador, no entanto, alertou que os passageiros poderiam usar os mesmos motivos que escolheram deliberadamente ou evitar sua tarifa para evitá -los, e isso poderia dificultar os trabalhadores ferroviários determinar sua intenção e como lidar com a situação.
O relatório diz: ‘Isso é mais desafiador é a complexa tarifa e estrutura de ingressos da ferrovia. Com o tempo, tornou -se mais complicado. ‘
O ORR menciona que, sob a ferrovia Bilas, o crime é incapaz de apresentar um bilhete válido para qualquer jornada, independentemente da intenção do passageiro, o que significa que ‘alguns passageiros estão sendo tomados contra’ ações incompletas ‘.
A investigação fez várias recomendações para o secretário do Departamento de Transportes Heidi Alexander e o Departamento de Transportes, como garantir que os passageiros tenham mais informações claras sobre ingressos e criem continuidade sobre como os passageiros são tratados enquanto os problemas de ingressos, especialmente no caso de casos.
Um passageiro pegou um passageiro sem um ingresso para agentes de segurança de receita no Waterloo
A diretora de estratégia, política e reforma da ORR, Stephanie Tobin, disse hoje: ‘A proteção eficaz da receita é necessária para as ferrovias sustentáveis, mas deve ser justa e proporcional para os passageiros.
‘Nossas recomendações são proteger a arte da arte e a confiança dos passageiros.
‘Nossa prova mostra um sistema que se desenvolveu ao longo do tempo, onde a estrutura legal e os processos de aplicação parecem ser cada vez mais complexos e mais pesados em relação à indústria, alguns passageiros que tornam os defeitos inocentes arriscados por resultados desnecessários.
“No entanto, o vazamento de aluguel continua sendo um problema importante e deve tomar medidas drásticas contra aqueles que estão tentando enganar a ferrovia deliberadamente.”
Os operadores de trem usam o sistema de aluguel de penalidade, que é o preço de um aluguel completamente único aplicável a uma penalidade de £ 100 e uma jornada intencional.
Se o pagamento for pago dentro de 21 dias, a tarifa de penalidade é reduzida para £ 50 e o preço de aluguel único.
O ministro ferroviário Lord Handy diz: ‘Este relatório mostra que durante décadas a privatização fracassada criou uma bagunça de questões profundas em nossa ferrovia, que deixou inalterada e agora se tornou uma causa de caos e decepção para os passageiros.
Um bloqueio de aluguel foi finalmente pego na estação de Preston Road, no noroeste de Londres, depois de evitar pagar por mais de 200 viagens a um parente feminino usando cartão de desconto registrado
‘Ao criar a Great British Railway, combinamos os operadores para unir e estabelecer melhores práticas padrão, para eliminar casos inconsistentes -para acabar com a zombaria e garantir que os passageiros estejam sendo tratados corretamente.
‘Para deliberadamente alugar, os contribuintes podem ser gastos anualmente para US $ 400 milhões – o que pode ser melhor gasto na experiência de passageiros – e deve ser tratado, mas não é uma maneira de punir os processos de Ham -Mattime que têm erros inocentes.
“Vamos analisar este relatório em detalhes e determinar o que faremos para resolver problemas levantados adequadamente”.
Um porta -voz do grupo de entrega ferroviário, representando os operadores, disse que recebeu a “recomendação inteligente” da ORR.
Ele continuou: ‘A indústria ferroviária trabalhará para implementar as recomendações ajustando o plano para criar um sistema de aluguel simples e melhor.
“Precisamos manter o equilíbrio certo contra nossos clientes, erros honestos e dar os primeiros passos contra aqueles que tentam intencionalmente e indiscriminadamente explorar o sistema”.
Em janeiro, o foco do transporte de vigilância sugeriu que os passageiros capturados sem ingressos deveriam receber alerta para o primeiro crime. Ele pediu que os operadores introduzissem um sistema de cartão amarelo tão chamado para “tornar as coisas mais bonitas para todos”.
‘Rent Dazerrs: War with the Ain’ está no canal 5 na segunda -feira 21:00
